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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7881 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-16  |  2.1 KB  |  43 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!brunix!brunix!jfh
  3. From: jfh@cs.brown.edu (John F. Hughes)
  4. Subject: Question about zinc...
  5. Message-ID: <1992Nov16.141043.14356@cs.brown.edu>
  6. Sender: news@cs.brown.edu
  7. Organization: Brown University Department of Computer Science
  8. Date: Mon, 16 Nov 1992 14:10:43 GMT
  9. Lines: 32
  10.  
  11.  
  12. My boat has a Westerbeke 4-107 diesel. This is connected to the seawater
  13. by the prop shaft, but there's a rubber doughnut between the two halves of the
  14. prop coupler, which effectively insulates the shaft from the engine. I put a
  15. zinc on the prop shaft this past year (a "doughnut zinc"---about 1"
  16. fore-and-aft, and about 3" OD, with a 7/8" hole in the middle for the shaft
  17. to pass through. The result: after 5.5 months in the water, the zinc is about
  18. 25% gone. Is this about normal?
  19.  
  20. Also, on the engine itself, there's a heat exchanger. It seems to be copper or
  21. cupro-nickel. It has, on the seaater side of the system, a zinc pencil,
  22. mounted in a brass thinghy that screws into a socket on the exchanger. The
  23. pencil is about 1/4" diameter, and about 2/5" long. Each year, as I go to 
  24. winterize the engine, I have to drain the FW system and remiz the antifreeze
  25. and re-fill it. I've tended to drain the whole system, take out the heat
  26. exchanger completely (takes only 10 minutes---I've gotten good at it :-( ),
  27. and replace the zinc; but I usually flush the exchanger before I replace the
  28. zinc. The result: usually the zinc is almost completely gone; the pencil has
  29. broken off somewhere in the middle, and the "stub" is lying around on the
  30. bottom of the exchanger, along with sundry other bits of broken zinc. 
  31.  
  32. So. When during the summer does this happen? I'm not sure. Maybe the thing
  33. craps out within the first week. I'm not at all certain. The question is, 
  34. how normal is this? How long does one of these pencils tend to last in typical
  35. service? And just what is that pencil protecting in this situation? It's
  36. certinaly electrically connected to the rest of the engine, but this copper or
  37. cupro-nickel exchanger is the only part of the engine (aside from the seawater
  38. pump) that's in contact with the seawater. Any comments or suggestions would be
  39. welcome. 
  40.  
  41. -John
  42.  
  43.