home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / aviation / simulato / 480 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-22  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!caen!hellgate.utah.edu!lanl!beta.lanl.gov!masten
  2. From: masten@beta.lanl.gov (David A. Masten)
  3. Newsgroups: rec.aviation.simulators
  4. Subject: Re: Yeager's Combat Sim.
  5. Message-ID: <1992Nov22.161302.1435@newshost.lanl.gov>
  6. Date: 22 Nov 92 16:13:02 GMT
  7. Article-I.D.: newshost.1992Nov22.161302.1435
  8. References: <By0zLy.KzM@dale.cts.com> <10292326.61335.5160@kcbbs.gen.nz>
  9. Sender: news@newshost.lanl.gov
  10. Organization: Los Alamos National Laboratory
  11. Lines: 21
  12.  
  13. In article <10292326.61335.5160@kcbbs.gen.nz> David_Martin@kcbbs.gen.nz (David Martin) writes:
  14. >
  15. >High fedelity flight model also is extreemly usefull as far as realism 
  16. >goes with the F-16 actually handling differently at low speeds.
  17.  
  18. The hifi model extends down to only about 300 knots.  Below this it
  19. switches to the complex model.  This is because the hifi model is
  20. derived from the simulator SH did for the air force.  That sim was for
  21. dogfighting/situational awareness, which was presumed to take place at
  22. higher speeds.  So they never bothered to develop a strong <300 knot
  23. flight model.  Not sure what speeds you were referring to, but thought
  24. you would be interested anyway.  (the above info is from a magazine
  25. interview of Marisa "No. 19" Ong of SH).
  26.  
  27. I would still very much like to see better modelling of enemy planes.
  28. They have the advantage when you fly hifi as they fly the more lenient
  29. complex model.  Result: they accelerate better, maintain climbs better,
  30. etc.  You do brake better, but bleed energy much faster in hi-G turns.
  31. Am I getting to sound like a broken record? :-)
  32.  
  33. Dave Masten
  34.