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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / aviation / piloting / 359 next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!hotmomma!acc1bbs!dick.zeitlin
  2. From: dick.zeitlin%acc1bbs@ssr.com (Dick Zeitlin) 
  3. Newsgroups: rec.aviation.piloting
  4. Subject: Re: Re(2): aircraft right
  5. Message-ID: <155.184.uupcb@ssr.com>
  6. Date: 14 Nov 92 22:26:00 GMT
  7. Distribution: world
  8. Organization: Advanced Computer Concepts BBS, New Rochelle, NY 914-654-1981
  9. Reply-To: dick.zeitlin%acc1bbs@ssr.com (Dick Zeitlin) 
  10. Lines: 23
  11.  
  12.   > The Newark/Kennedy ATC people set their
  13.   > radars to ignore the 1200 transponder code in
  14.   > this area. They say it "looks like a
  15.   > beehive".
  16.  
  17. I'm not a controller, but I've spent a lot of time at NY Tracon, and
  18. I've never seen 1200 codes suppressed in any sector.  Yes, it's
  19. possible, but none of the controllers that I know do it, and they
  20. say that it's rarely, if ever, done.
  21.  
  22. PB> .>That is *very* upsetting to me. Remind me not to fly near the New York
  23.   > .>TCA. Besides, isn't that just slighly illegal, or at least against some
  24.   > .>internal regulation?
  25.  
  26. If the sector is within the TCA, there's little reason to display 1200
  27. codes, since nobody will be operating (legally) with one.  And,
  28. similarly, there's no reason to suppress 1200 codes, since the number of
  29. 1200 codes in the sector will be vanishingly small.
  30.  
  31.         D/
  32.  
  33.  * OLX 2.2 * Bring back A-N airways!!    Dick.Zeitlin%acc1bbs@ssr.com
  34.                                                                                                                
  35.