home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / aviation / homebuil / 391 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  1.8 KB  |  44 lines
  1. Newsgroups: rec.aviation.homebuilt
  2. Path: sparky!uunet!gumby!wupost!darwin.sura.net!lhc!masys
  3. From: masys@nlm.nih.gov (Dr. Daniel R. Masys)
  4. Subject: Re: Painting strategies?
  5. Message-ID: <1992Nov20.154458.17578@nlm.nih.gov>
  6. Organization: National Library of Medicine
  7. References: <311.148.uupcb@pcs.sj.ca.us> <1992Nov20.131109.9561@dartvax.dartmouth.edu>
  8. Date: Fri, 20 Nov 92 15:44:58 GMT
  9. Lines: 33
  10.  
  11. In article <311.148.uupcb@pcs.sj.ca.us>
  12. paul.burnett@pcs.sj.ca.us (Paul Burnett) writes:
  13. >
  14. >> >Nitrate Lacquers (don't think anyone makes these anymore...)
  15. >> 
  16. >> Wanna bet?  <G>  The cheap spray cans of paint at the local hardware
  17. >> store are nitrocellulose-based lacquer.
  18. >
  19. A little story about nitrate-dope aircraft finishes:
  20. At last years' owner-assisted annual, I was working in a large hangar
  21. next to a Maule which was having some work done on its main gear.
  22. The fabric was hanging down next to the main gear, and the A&P was
  23. using a hand held disc grinder to smooth a welded joint.  A spark from
  24. the grinder hit the doped fabric and *presto*, a brilliant flame and
  25. copious smoke filled the hangar.  A fire extinguisher was within reach,
  26. and they got the flames smothered in perhaps 20 seconds or less, but
  27. not before a couple of square feet of fabric went up in flames.
  28. As we stood around after the evacuation, and the smoke was clearing,
  29. the A&P said this was pretty common with nitrate finishes.
  30.  
  31. So if your tube & fabric sweetheart has a nitrate dope finish and a
  32. forced landing is immanent, you might want to get those doors open for
  33. an instantaneous egress after touchdown; no telling what might make
  34. a spark in the wrong place.  Those flames spread so fast that I would
  35. estimate less than a minute before the entire airframe would be
  36. engulfed; very impressive indeed.  An inflight fire in such a bird
  37. is a sobering thought...
  38.  
  39. Dan Masys
  40. masys@nlm.nih.gov
  41.  
  42.  
  43.  
  44.