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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / vw / 6700 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-23  |  1.2 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.vw
  2. Path: sparky!uunet!noc.near.net!keps.kodak.com!pz
  3. From: pz@keps.kodak.com (Paul Czarnecki)
  4. Subject: Re: How to replace broken CV joint boot?
  5. Message-ID: <1992Nov23.160226.5578@keps.kodak.com>
  6. Organization: Kodak Electronic Printing Systems
  7. References: <1ep9llINN6aq@fido.asd.sgi.com>
  8. Date: Mon, 23 Nov 1992 16:02:26 GMT
  9. Lines: 19
  10.  
  11. In article <1ep9llINN6aq@fido.asd.sgi.com> thk@tyres.asd.sgi.com (Tom Kong) writes:
  12. >Just noticed yesterday morning that the inner boot on the right
  13. >side of my 86 gti was broken, and there wasn't any grease
  14. >oozing out, so I haven't any idea how long I've been driving
  15. >it that way, but I noticed no peculiar noises.  The outer boot
  16. >doesn't seem to be in great condition so I figure I should
  17. >replace that too.
  18. >[...]
  19. >Thanks for any advice.
  20.  
  21. Try replacing the whole half-shaft assembly.  I'm putting new ones on
  22. my Mazda and at the dealer the half-shaft with 2 CV's was $100 cheaper
  23. than buying the 2 CV's separatly.  A rebuilt assembly was even less.
  24. On the mazda it was fairly simple to pop the inner one out of the
  25. trans axle and not too tough to get the outer one off the hub.  Mazda
  26. reccomends a special puller tool, I just used a hammer to bang it out.
  27.  
  28.                     pZ
  29.  
  30.