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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / vw / 6604 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  4.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!ames!olivea!chrisg
  2. From: chrisg@strobe.ATC.Olivetti.Com (Chris Granitz)
  3. Newsgroups: rec.autos.vw
  4. Subject: Re: Jetta experiences (Was:Re: info on jetta)
  5. Message-ID: <57018@olivea.atc.olivetti.com>
  6. Date: 19 Nov 92 18:59:27 GMT
  7. References: <BxvJny.8s8@news.ucs.mun.ca> <wf2hDdi00iV3Q7esgZ@andrew.cmu.edu> <96y128a@rpi.edu>
  8. Sender: news@olivea.atc.olivetti.com
  9. Distribution: rec.autos.vw
  10. Organization: Olivetti ATC; Cupertino CA, USA
  11. Lines: 64
  12.  
  13. In article <96y128a@rpi.edu> squiec@rs6408.ecs.rpi.edu (Craig L. Squier) writes:
  14. >In article <wf2hDdi00iV3Q7esgZ@andrew.cmu.edu> Jason Paul Togyer <jt3y+@andrew.cmu.edu> writes:
  15. >>Well, I don't know a whit about lifters or Chilton manuals, but I do
  16. >>know that our '89 Jetta has been one problem after another.  I will
  17. >>
  18. >>The car has 40K on the clock.  To date, the paint has peeled off the
  19. >>hood, the left headlight has fallen out of it's bracket, the
  20. >>seat-belt/starter interlock has gone bad (making it a little difficult
  21. >>to start the car at times), the back door refuses  to open, the back
  22. >>door panel (inside) fell off, the door lock pull-up broke, the starter
  23. >>fell out (yes, fell out), the computer needed replaced, the CV joint
  24. >>dust seals went bad...and I could go on, but you get the idea.  It has
  25. >>
  26. >>This is not a car that has been driven hard.  Oil changes at 3K,
  27. >>Tune-ups twice a year, garage kept, regularly washed, all maintenance
  28. >>
  29. >>Pluses:  The car is roomy, handles like a slot-car, gets great mileage,
  30. >>drives nicely (shifts well, plenty of power), and has a large trunk.  
  31. >>
  32. >>Bottom line:  Will I ever buy another VW?  Not on your sweet life.  I'll
  33. >>
  34. >>--Jason Togyer
  35. >>     Carnegie Institute of Technology
  36. >>     Pittsburgh, Penn.
  37. >  THIS IS NOT A FLAME:
  38. >    Jason's experience's don't mean that ALL Vw's are junk, they're 
  39. >  definitely not. EVERY model of car has it's bad ones. Jason seems to have 
  40.  
  41. >  of customer service by VWoA. My experiences show, however, that VW's
  42. >  are an excellently engineered car for the money, and that the reliability
  43. >  ONCE AGAIN, THESE ARE MY OPINIONS, NO FLAMES PLEASE>
  44. >  Any reasonable comments are cool, however.... :)
  45. > LATER                                                -Craig
  46.  
  47.      I must agree with Craig's comments. VW's are wonderful cars. I have
  48. watched many threads fly by here on the net about how some people's VW's
  49. fall apart. While I believe these stories, I also believe that with a car
  50. such a VW (where it is known to have some quality problems), some discrete
  51. attention to various details of the car can really help to prevent or
  52. eliminate most (not all) of these problems. With regular, casual inspection
  53. many of the conditions leading to complete failure of a part or system can
  54. be prevented. I have run into this many times with both of my VW`s (87 Golf
  55. GT built in the poor-quality-plagued Pennsylvania Plant, and 90 Jetta GL).
  56. I'll be looking around under the hood and I might find a hose that is
  57. out of position or rubbing against something that it shouldn't be. It's a
  58. condition that would probably lead to some ugly failure down the road. In
  59. the case of the door panel above, I would suspect that something (an unusual
  60. rattleing sound or a funny sound when the door is closed) must have preceded
  61. the complete failure of the panel.
  62.  
  63. I'm sure most people will complain that this is not something you should have
  64. to do to ANY car, but IMHO it is a VERY small price to pay for the exceptional
  65. value, economy, performance and handling that these cars offer. Based on some
  66. of the poor assembly arrangements I've seen on both of my cars, it's quite
  67. possible that without my regular (hey, I really enjoy poking around the car
  68. when I have some spare time - I'm sure most people don't enjoy it or have the
  69. time) intervention, I too may have had one that "fell apart". After all, VW's
  70. are the "Peoples Car" and when treated as such they return a great deal of
  71. enjoyment (Fahrvergnugen). I realize that this perspective will probably not
  72. keep VW in business, but I'm going to enjoy it while I can.
  73.  
  74. As mentioned earlier, THIS IS IN NO WAY A FLAME, simply my HO.
  75.  
  76.      --Chris Granitz  chrisg@verdi
  77.