home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / vw / 6442 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  2.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!dziuxsolim.rutgers.edu!dorm.rutgers.edu!mielo.dorm.rutgers.edu!user
  2. From: milo@dorm.rutgers.edu (james mielo)
  3. Newsgroups: rec.autos.vw
  4. Subject: Re: How to buy a 85-87 VW Golf (or something else...)
  5. Message-ID: <milo-151192152041@mielo.dorm.rutgers.edu>
  6. Date: 15 Nov 92 20:43:00 GMT
  7. References: <1992Nov13.110852.1@stsci.edu>
  8. Sender: news@dorm.rutgers.edu
  9. Followup-To: rec.autos.vw
  10. Distribution: na
  11. Organization: rutgers university
  12. Lines: 61
  13. Nntp-Posting-Host: mielo.dorm.rutgers.edu
  14.  
  15. In article <1992Nov13.110852.1@stsci.edu>, szapudi@stsci.edu wrote:
  16. > 
  17. > 
  18. >  Hi VW experts out there,
  19.  
  20. >    -what is the acceptable milage (there are a
  21. > lot of cars out there with around 100,000 or more)
  22.       It's hard to say. Figure tires last 30-40k
  23.                                 clutch 45-60+
  24.                                 shocks  50k
  25.                                 brakes (front pads) 30-40k (rotors) ???
  26.                                 tranny who knows(mines gone at 30k)
  27.          take these things into consideration. If you buy a car with 40k on
  28. it expect to replace the clutch,brakes and shocks before your two years are
  29. up. I would never buy a car with more than 50k on it. Too much could go
  30. wrong but 100k seems to be the limit of VW life. Depending on the condition
  31. and maintenance of the previous owner, you could expect other things to
  32. fail but  regular wear items are relatively constant factors.
  33.       My friend bought an 87 supra turbo 32k. Really  tried to squeeze it
  34. into his budget since he really wanted it but didn't factor into the budget
  35. operating costs. three months later, tire were bald and he had no $ left.
  36. Had to sell it and take a loss
  37.  
  38.  
  39.  
  40. >    -is diesel an acceptable option: a few friends of mine
  41. > said I "corner myself in a box" if a buy a diesel, because
  42. > in the states diesels are so rare that only few mechanincs
  43. > work on them, parts are expensive and harder to get, therefore
  44. > it is much more expensive to maintain while the resale value
  45. > is about thee half of  a gas modell
  46.  
  47.         diesel fuel is hard to find but the deisels are probably the most
  48. reliable VW models plus great fuel econ. Also, every VW dealer should be
  49. able to fix them
  50.  
  51. >    -is the automatic a good option i.e. is it reliable and
  52. > how much does it screw the gas/milage
  53.  
  54.   I like the 5speed better. You lose too much performance with the VW
  55. 3speed auto
  56.  
  57. >    -what are my other options (I just want a reliable but
  58. > still cool transportation which sits 5 people and I can 
  59. > pack my stuff in it: a HB), maybe a Rabbit, or GTI? I can't
  60. > spend a lot more then three grands
  61.  
  62.      I like the 84 rabbit GTi( 5 people would be a squeeze). Should run <
  63. $4k depending on mileage and location.  plus parts should be cheaper than
  64. the newer models. A few mods will help increase the life of the car ( ie a
  65. $65 lower tie bar, etc)
  66.         Stick with the GTi's. They're more enjoyable
  67.  
  68.        good luck
  69.  
  70.  
  71. James Mielo
  72. Rutgers College of Pharmacy '94
  73. milo@dorm.rutgers.edu
  74.  
  75.  *owner of a broken 1990 GTi 8v
  76.