home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15754 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-23  |  1.4 KB
  1. From: leonglaw@hpsgm2.sgp.hp.com (Lawrence LEONG)
  2. Date: Mon, 23 Nov 1992 06:19:46 GMT
  3. Subject: Re: Jag auto trans
  4. Message-ID: <53110042@hpsgm2.sgp.hp.com>
  5. Organization: HP Singapore
  6. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!scd.hp.com!hpscdm!hplextra!hpcc05!hpsgm2!leonglaw
  7. Newsgroups: rec.autos.tech
  8. References: <1992Nov16.083148.1702@walter.cray.com>
  9. Lines: 28
  10.  
  11. In rec.autos.tech, zrol01@trc.amoco.com (Richard O. Lindsay) writes:
  12.  
  13. |Yes, Jags have used the GM400 transmission.  Some have been
  14. |surprized to see a GM part on a Ford owned product.  In the
  15. |US they use GM parts in the a/c unit.  GM 350 engines are
  16. |common swap-outs.  The Lucas fuel injection is really Bosch.
  17. |The interior is Connaly(sp), the body parts are (I think)
  18. |Midlands Pressed Steel, fluid cleaners are StanPart, etc...
  19. |
  20. |It kinda makes you think that they are all in it together
  21. |to get us!
  22.  
  23. Yup.  Also referred to as "value added." :-)
  24.  
  25. lawrence
  26.  
  27. |
  28. |Rick
  29. |
  30. |------------------------------------------------------------
  31. |     Richard O. Lindsay        /     __  __      __  __
  32. |  Senior Research Scientist   /   / /_/ /_  / / /_/ /_/
  33. |  Amoco Production Research  /   / / / /_/ /_/ / / / \
  34. |                            / /_/
  35. |                           /
  36. |My opinions are my own, untill they're worth something, at
  37. |which point they become the property of my employer...
  38. |------------------------------------------------------------
  39.