home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15669 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-20  |  1.2 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:15669 rec.autos.antique:59
  2. Path: sparky!uunet!dtix!oasys!kiviat
  3. From: kiviat@oasys.dt.navy.mil (Brian Kiviat)
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos.antique
  5. Subject: Re: Triumph Spitfire idle problem
  6. Message-ID: <27713@oasys.dt.navy.mil>
  7. Date: 20 Nov 92 12:44:41 GMT
  8. References: <Bxw08q.D0@gabriel.keele.ac.uk> <2B0C1102.1516@news.service.uci.edu>
  9. Reply-To: kiviat@oasys.dt.navy.mil (Brian Kiviat)
  10. Followup-To: rec.autos.tech
  11. Organization: Carderock Division, NSWC, Bethesda, MD
  12. Lines: 15
  13.  
  14. >SD Bateson (u1a70@keele.ac.uk) wrote:
  15. :       The engine is a 1300, probably running a stock cam etc, but
  16. : with HS4 carburettors (From 1500 MKV Spit) and a Triumphtune 4-2-1
  17. : Although it idles ok at first (at about 850-950 rpm), after about
  18. : ten seconds the idle starts to fall, and the engine stalls, unless I
  19. : rev it a bit. After another ten seconds of idling, the same happens.
  20.  
  21. You might want to check the slop in the throtle shaft (butterfly shaft)
  22. If it not in good shape, you might be drawing air in through the bearing
  23. assemblies at either end. I don't know the fix, but this might be the
  24. problem. It sounds as though you have a pretty hopped up motor, maybe
  25. some side draft Webers might be cool.
  26.  
  27. Brian
  28. '67 Sunbeam Alpine
  29.