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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15656 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!ames!agate!hafnium.cchem.berkeley.edu!avk
  2. From: avk@hafnium.cchem.berkeley.edu (Tony Konashenok)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Any Ford 351M engine and carb guru out there?
  5. Date: 20 Nov 1992 01:46:50 GMT
  6. Organization: University of California, Berkeley
  7. Lines: 21
  8. Distribution: usa
  9. Message-ID: <1ehg2aINNq2t@agate.berkeley.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: hafnium.cchem.berkeley.edu
  11.  
  12. I have a '79 Ford T-bird with a 351M engine and a stock carb.
  13. The engine behavior is normal in all modes but one: when I sharply
  14. floor the gas pedal from a stop, the revs grow for about 0.3 s and
  15. then suddenly drop; unless I release the gas pedal and pump it 
  16. again, the engine stalls (or hardly escapes it). When the car goes
  17. downhill (really steep grade), this thing is sometimes caused by 
  18. pressing  the pedal in the normal, smooth way. The carb was
  19. recently spray-cleaned - no effect. I suspect three possible
  20. causes:
  21.  1. Stock carb does not provide for maximum pick-up on a 351M
  22.  2. Accel. pump is not performing to spec
  23.  3. One of numerous vacuum hoses is leaking (but which one?...)
  24.  
  25. Any ideas, hints, tricks and magic words on remedying this problem
  26. will be greatly appreciated.
  27.  
  28. -- 
  29. Tony Konashenok   avk@hafnium.cchem.berkeley.edu   (510)843-5632 (home)
  30. University of California, Berkeley                 (510)642-5831 (office)
  31.  
  32. Strauss research group, Latimer Hall, UC Berkeley, Berkeley CA 94720, U.S.A.
  33.