home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15654 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  1.7 KB

  1. Xref: sparky rec.autos.tech:15654 rec.autos.antique:51
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!wupost!gumby!destroyer!ncar!noao!arizona!arizona.edu!cerritos.edu!news.service.uci.edu!plasma.ps.uci.edu!dparsons
  3. From: dparsons@plasma.ps.uci.edu
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos.antique
  5. Subject: Re: Triumph Spitfire idle problem
  6. Message-ID: <2B0C1102.1516@news.service.uci.edu>
  7. Date: 19 Nov 92 22:11:14 GMT
  8. References: <Bxw08q.D0@gabriel.keele.ac.uk>
  9. Lines: 41
  10. Nntp-Posting-Host: plasma.ps.uci.edu
  11. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL6]
  12.  
  13. SD Bateson (u1a70@keele.ac.uk) wrote:
  14. : Hi everyone -
  15. : Over the past few months I've been sorting out various problems with the
  16. : latest old clunker that I saved from the scrapyard. The car is a Triumph
  17. : Spitfire MKIII, but has been converted to rally spec, then allowed to
  18. : degenerate somewhat. I've given the engine a tune-up, and after sorting
  19. : out various elusive gremlins, got her running smooth, except for the
  20. : idle.
  21. :       The engine is a 1300, probably running a stock cam etc, but
  22. : with HS4 carburettors (From 1500 MKV Spit) and a Triumphtune 4-2-1
  23. : manifold leading to a 2" straight through exhaust and silencer.
  24. : Although it idles ok at first (at about 850-950 rpm), after about 
  25. : ten seconds the idle starts to fall, and the engine stalls, unless I
  26. : rev it a bit. After another ten seconds of idling, the same happens.
  27. :      I'd really appreciate any help on this, as it's driving me mad,
  28. : and continuosly blipping the throttle at traffic lights is making 
  29. : me a target for boy racers and their traffic lights grand prix....
  30. : Thanks
  31. : Simon Bateson
  32. : Keele University
  33. : England
  34. My suggestion to you is to put a 289 in it.  After all it's a triumph!
  35.