home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15642 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  1.2 KB  |  28 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!uwm.edu!wupost!news.utdallas.edu!corpgate!brtph560!brtph375!jbothwel
  3. From: jbothwel@brtph375.bnr.ca (James Bothwell P920)
  4. Subject: Ford 400cid carburetor questions?
  5. Message-ID: <1992Nov19.214556.8763@brtph560.bnr.ca>
  6. Summary: Stumble to stall 
  7. Keywords: carburetor, stall, hesitation
  8. Sender: news@brtph560.bnr.ca (Usenet News)
  9. Organization: BNR Inc. RTP, NC
  10. Distribution: usa
  11. Date: Thu, 19 Nov 1992 21:45:56 GMT
  12. Lines: 14
  13.  
  14. I have a 1976 Ford LTD with a 400 cid engine.  The car ocassionaly stalls
  15. when turning right.  This car has always had a hesitation problem when
  16. turning to the right.  After a carburetor rebuild the problem diminishes 
  17. to a slight stumble.  The problem gradually developes into a full fledged
  18. stall over the space of a few years.  Then on to the next rebuild.  Does any 
  19. know of what could cause this?  The carburetor is a two barrel.
  20.  
  21. An alternative to another rebuild is to put a 4 barrel on.  The object is 
  22. not to maximize power but to get rid of the stumble.  I do not want to buy 
  23. a new intake manifold.  How much would a rebuilt 4 barrel from a Ford 351
  24. cost?  Would the 4 barrel fit on the 400's intake manifold?  Thanks.
  25.  
  26. jbothwel@bnr.ca
  27.  
  28.