home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15534 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.tek.com!shaman!pogo!darrellm
  2. From: darrellm@pogo.wv.tek.com (Darrell McGinnis)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Help on NO START!!!
  5. Message-ID: <13949@pogo.wv.tek.com>
  6. Date: 17 Nov 92 20:18:35 GMT
  7. References: <4f2FTgm00iUzE1qZFu@andrew.cmu.edu>
  8. Organization: Tektronix, Inc., Wilsonville,  OR.
  9. Lines: 82
  10.  
  11. In article <4f2FTgm00iUzE1qZFu@andrew.cmu.edu> kt1a+@andrew.cmu.edu (Kung-Jen Tu) writes:
  12. >Hopefully, I can gether your thought to identify the cause of NO START
  13. >of my car - an 84 Toyota Camry.
  14. >
  15. >My car was running well except that once in a while I could not start
  16. >the car for unknown reason (happened 6-7 times in the last two and half
  17. >month).  The first time it broke down with no start, I had it towed to a
  18. >garauge.  They replaced the fuel pump.  The car ran well for a while and
  19. >then it broke down again (no start).  I had it checked at the same
  20. >garauge.  When the mechanics  was diagnosing, the car started suddenly. 
  21. >They could not find the problem, and thought that the fuel system,
  22. >battery, and plugs should be fine.  They also suspected that it could be
  23. >a problem with electrical system.  
  24. >
  25.  
  26. two brownie points for their suspicions...
  27.  
  28. >
  29. >Supposely, the first switch of key (before igniting the engine) should
  30. >lighten all the signs, such as check engine, battery, door, fasten
  31. >seatbelt, etc.  If the 'check engine' is not lit, I know I won't be able
  32. >to start the car.  This is the only symptom that I found.
  33. >
  34. >The way I dealt with it is to open the hood and close it heavily (trying
  35. >to shake the car body).  The 'check engine' sign normally came back
  36. >after a few try, and I can run the car again.  I have been using this
  37. >low-tech method to deal with my car in the past few months.
  38. >
  39.  
  40. I'd also point to an electrical problem.
  41.  
  42. Typically, the first switch is a "lamp-check" to verify all indicators.
  43.  
  44. The fact that the check-engine lamp is not lit is a clue :)
  45.  
  46. Obviously, (from your description) there is an intermittent connection
  47. or component in the ignition/engine-control system.
  48.  
  49. Next time, instead of slamming the hood, tap individual components &
  50. watch when the check-engine lamp lights up.
  51.  
  52. First tap/check connections to distr, coil, ign-module, computer-box &
  53. associated relays also spark wires (esp dist-cap to coil wire) & fuel
  54. pump & cut-off(if carb'ed) or injectors(if injected)
  55.  
  56. If you can't identify problem then...
  57.  
  58. check fuse box for solid fuse connections.
  59.  
  60. if no luck...
  61. Then verify spark at one of the spark plugs.
  62. if no spark, check spark at coil
  63. if spark then inspect dist-cap & rotor & wires
  64. then check 12V to coil primary & associated wiring
  65. else check computer.
  66.  
  67. if spark then its the timing or the fuel delevery.
  68.  
  69. check an injector for fuel squirting (easier for mechanical injectors)
  70.  
  71. if fuel squirts then the problem lies in the computer controlled
  72. spark adv.
  73.  
  74.  
  75. Likely, you won't see a spark if fuel is getting in, or
  76. you won't see fuel if a spark occurs.
  77.  
  78. Diagnosing a computer related failure is more involved but
  79. very do-able with a good book & VOM.
  80.  
  81. >
  82. >Kung-Jen Tu
  83.  
  84. good hunting..
  85. darrell
  86.  
  87. --------
  88. Darrell McGinnis                darrellm@pogo.WV.TEK.COM
  89. Tektronix, Inc., P.O. Box 1000, MS 63-356
  90. Wilsonville, OR 97070
  91. (503) 685-3285
  92. --------
  93.