home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15524 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!ames!sun-barr!cs.utexas.edu!gateway
  2. From: Michel_Denber.WBST147@xerox.com
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Citation trouble
  5. Date: 17 Nov 1992 10:09:42 -0600
  6. Organization: UTexas Mail-to-News Gateway
  7. Lines: 19
  8. Sender: daemon@cs.utexas.edu
  9. Message-ID: <92Nov17.080925pst.12121@alpha.xerox.com>
  10. NNTP-Posting-Host: cs.utexas.edu
  11.  
  12.     "The code coming back from the ECM is 34, which according to the
  13. Chilton's manual, means "MAP sensor output low."
  14.  
  15. any ideas?"
  16.  
  17. Well now this is just a wild guess, but it *might* mean there's something wrong
  18. with your MAP sensor.  Fortunately, these buggers are real easy to reach and to
  19. check.  It's probably either clipped to the air cleaner housing, or against the
  20. firewall.  To test it, remove the connector, apply 5 v. across the power leads
  21. (I *think* they're A and C, but my book is home - you should get the factory
  22. book anyway).  Apply 8" or so of vacuum to the vacuum port with your
  23. handy-dandy Mity-Vac vacuum pump (see? I *said* they came in handy) and measure
  24. the voltage at the remaining pin.  The output should change with vacuum and the
  25. sensor should hold vacuum.  There's a whole flowchart for this in the Helms
  26. manual.
  27.  
  28.             - Michel
  29.  
  30. denber.wbst147@xerox.com
  31.