home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15500 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1.1 KB  |  27 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!pmafire!mica.inel.gov!ux1!news.byu.edu!eff!sol.ctr.columbia.edu!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!wupost!spool.mu.edu!umn.edu!uum1!salsa.ssesco.com!ssesco.com!nau
  3. From: nau@ssesco.com (William Nau)
  4. Subject: Re: How anti-lock brakes work (may start an interesting discussion)
  5. Message-ID: <Bxtpzy.ExB@ssesco.com>
  6. Sender: news@ssesco.com
  7. Organization: SSESCO
  8. References:  <1992Nov16.183531.24876@CSD-NewsHost.Stanford.EDU>
  9. Date: Mon, 16 Nov 1992 19:26:21 GMT
  10. Lines: 15
  11.  
  12. 3. Do drum brakes have the anti-lock feature?
  13. 4. Do cars differ in the number of wheels on which anti-lock is supported?
  14.  
  15. Yes and yes.  An example is Ford pickups.  They have anti-lock brakes on
  16. the rear drums.  I don't know if you can get anti-lock on the front discs.
  17. It's done on the pickup to keep the rear end from swinging around to the
  18. front in a panic stop.  If any actual cars do this, I don't know.
  19. -- 
  20. William R. Nau
  21. Supercomputer Systems Engineering and Services Company (SSESCO)
  22. 511 11th Avenue South, Suite 216
  23. Minneapolis, Minnesota 55415-1536
  24. (612) 342-0003
  25.  
  26. nau@SSESCO.com
  27.