home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15476 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!decwrl!elroy.jpl.nasa.gov!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!hamblin.math.byu.edu!yvax.byu.edu!cunyvm!psuvm!gdg104
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: HELP - carb choke?
  4. Message-ID: <92310.125345GDG104@psuvm.psu.edu>
  5. From: <GDG104@psuvm.psu.edu>
  6. Date: Thu, 5 Nov 1992 12:53:45 EST
  7. Organization: Penn State University
  8. Lines: 14
  9.  
  10.   I have a 1985 Mustang GT (5.0 Liter) with a Holley (model 4180C) 600 CFM 4
  11. barrel with vacuum secondaries. My problem is what I believe to be something to
  12.  do with the choke.  When I start the car in the morning in the cold (usually a
  13. nything below 45 deg) the car takes a while to reach its normal fast idle RPM o
  14. f about 1800.  Sometimes it never goes above 1200.  Then after aabout 6-8 minut
  15. es of driving, the fast idle kicks off, but the car will not idle at the normal
  16.  800 RPM.  It stalls unless I keep the car running by giving it gas.  The car w
  17. ill also hesitate when I try to give too much gas.  After about 15-20 minutes o
  18. f driving the car returns to normal idle and I can floor it without the hesista
  19. tion.  The car runs beautifully right from startup in warm weather.  What can I
  20.  do about this problem?  Any suggestions would be greatly appreciated. Thanks
  21.  
  22.                    George Grab
  23.                    Penn State Harrisburg
  24.