home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15470 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  951 b 

  1. Path: sparky!uunet!know!cass.ma02.bull.com!think.com!rpi!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: BLOCK LEARN?
  5. Message-ID: <2377.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  6. Date: 15 Nov 92 14:48:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams)
  8. Organization: The Courts of Chaos * 501-985-0059 * Public Access Usenet
  9. Lines: 12
  10.  
  11.  
  12. -> The 1991 Chevrolet Truck Emissions Manual (Helm) in the (Electronic
  13. ...
  14. -> How is the "block learn value" generated?
  15. -> How is it used by the ECM?
  16.  
  17.  The block learn value is the tweak factor the ECM uses to adjust for
  18. things like carbon buildup, crummy gas, clogged cat or air filter, etc.
  19. The GM block learn is flexible enough to adjust for different injectors,
  20. hotter cam (until you get enough overlap to freak the O2 sensor) and so
  21. forth.  It's quite a nice system.
  22.                  
  23.