home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / sport / 12568 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-23  |  2.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!psinntp!ncrlnk!ncrhub2!ncrwat!ncrcan!sasykes
  2. From: sasykes@ncrcan.Canada.NCR.CA (Simon A Sykes_Wright)
  3. Newsgroups: rec.autos.sport
  4. Subject: Re: Yet more trivia from Autosport (Answers -- finally!)
  5. Message-ID: <14870@ncrcan.Canada.NCR.CA>
  6. Date: 23 Nov 92 15:48:04 GMT
  7. References: <1992Nov16.222007.1@kean.ucs.mun.ca>
  8. Organization: NCR Canada Ltd. Mississauga, Ontario
  9. Lines: 33
  10. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL6]
  11.  
  12. afinlayson@kean.ucs.mun.ca wrote:
  13. : In article <1992Nov16.201733.28522@iscnvx.lmsc.lockheed.com>, mcclure@force.ssd.lmsc.lockheed.com writes:
  14. : > In article <8720@dirac.physics.purdue.edu>, gfg@bohr.physics.purdue.edu (Gabriele F. Giuliani) writes:
  15. : >>.... wait a moment, .. a plane? I thought the great Graham Hill died in a
  16. : >>damn helicopter crash. Can anyone confirm/wet this? gfg
  17. : >>
  18. : >>
  19. : > 
  20. : > Gabriele,
  21. : > Graham Hill died in a light plane (i.e., small private job) along with Carlos
  22. : > Pace.  I believed that they were returning from or going to a test session
  23. : > (where I don't remember, might have been Argentina or Brazil?).  I believe
  24. : > that Graham was the pilot at that time.  I will try to dig up my notes when
  25. : > I get home tonight.
  26. : > Kent M. McClure
  27. : > Auto racing afficionado and member of San
  28. : > Jose IPMS chapter.
  29. : > My views are what they are, like them or not.
  30. : 
  31. : From memory...it was a twin engined prop job and there was some speculation
  32. : that the cause of the crash was a cabin door or baggage compartment door
  33. : coming open during flight.  Anyone else remember more...or better...
  34. : or have actual documentary sources?
  35. : 
  36. : Chris Finlayson
  37.  
  38. From what I remember, Graham was landing in thick fog - I understand he had no
  39.  pilots licence - his estate was sued by the widow of Tony Brise, his driver.
  40. In Road and Track, I recall Rob Walker would laugh at his experiences flying with HILLarious Airlines.  This flight wasn't so funny - lucky he wasn't on that 
  41. flight.  All from memory - I have no documentary source.
  42.  
  43.  
  44. Simon
  45.