home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / sport / 12427 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!uniwa!humpty
  2. From: humpty@tartarus.uwa.edu.au (Daniel Ong)
  3. Newsgroups: rec.autos.sport
  4. Subject: Re: Senna's an ass!
  5. Date: 18 Nov 1992 08:27:56 GMT
  6. Organization: The University of Western Australia
  7. Lines: 35
  8. Message-ID: <1ecuqcINNls2@uniwa.uwa.edu.au>
  9. References: <1e7hcbINNj1c@uniwa.uwa.edu.au> <1992Nov16.112631.2975@hasler.ascom.ch>
  10. NNTP-Posting-Host: tartarus.uwa.edu.au
  11.  
  12. rculley@hslrswi.hasler.ascom.ch (Culley R. G.,85L2,Tel. x3534) writes:
  13.  
  14. >In article 1e7hcbINNj1c@uniwa.uwa.edu.au, humpty@tartarus.uwa.edu.au (Daniel
  15. >Ong) writes:
  16. >>
  17. >>What about the fact that Mansell took a different line on the approach
  18. >>to the hairpin.  He did not take the racing line and hogged the track.
  19. >>
  20.  
  21. >Your implication that Mansell was in the wrong for not taking the racing line
  22. >to protect his position makes me laugh. What has Senna been doing all year
  23. >when he's been protecting his position when there are faster cars behind
  24. >him. And don't forget Monte Carlo this year when Senna luckily found himself
  25. >in the lead with only a few laps to go. What line did he take during those
  26. >laps to keep Mansell at bay? And Mansell managed to not run into Senna and
  27. >he had a far faster car at that time and was within inches of Senna on
  28. >almost every corner. I'm not condoning this method of obstructing cars but
  29. >if its ok for one driver to do it then why not for all. For me the best
  30. >solution is a redesign of many circuits so that there are enough overtaking
  31. >parts of the track.
  32.  
  33. Please note that in another previous posting of mine, I talked about how
  34. shitty it is that Senna does these things -- eg. weaving like hell in
  35. Hockenheim in 1990 and denying Prost the chance to pass etc etc.
  36. I have also mentioned all that stuff about Mansell not running into
  37. Senna in Monaco.
  38.  
  39. Further, my implication is that Mansell was in the wrong for not taking
  40. the racing line - PERIOD!  I did not imply anything about protecting his
  41. position.  There is nothing wrong with that implication of mine - at
  42. least I'm consistent - I also think Senna's tactics on Prost in
  43. Hockenheim were wrong.
  44.  
  45.  
  46.  
  47.