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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / sport / 12399 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-17  |  1.9 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.sport
  2. Path: sparky!uunet!think.com!ames!kronos.arc.nasa.gov!chucko
  3. From: chucko@kronos.arc.nasa.gov (Chuck Fry)
  4. Subject: Legibility at speed
  5. Message-ID: <1992Nov17.170900.25490@kronos.arc.nasa.gov>
  6. Sender: usenet@kronos.arc.nasa.gov (Will Edgington, wedgingt@ptolemy.arc.nasa.gov)
  7. Nntp-Posting-Host: mccarthy.arc.nasa.gov
  8. Organization: Recom Technologies, NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA
  9. References: <184257@pyramid.pyramid.com> <10292320.7134.20157@kcbbs.gen.nz> <1992Nov17.164142.27524@cbnewsd.cb.att.com>
  10. Date: Tue, 17 Nov 1992 17:09:00 GMT
  11. Lines: 23
  12.  
  13. In article <1992Nov17.164142.27524@cbnewsd.cb.att.com> sebruun@cbnewsd.cb.att.com (steve.bruun) writes:
  14. >I would love to see a rules change mandating that a car's number must be
  15. >displayed on the airbox in black Helvetica style digits no less than ten
  16. >inches tall, surrounded by a white meatball if necessary.  I really think
  17. >that this would do more to enhance the casual fan's ability to follow the
  18. >action and thus become more interested in the sport than nearly any other
  19. >change.
  20.  
  21. The sprint car guys do this right.  The number is on the wing's
  22. endplate, usually painted two feet high, and on the tail, generally
  23. about 18 inches high.  No problem with legibility there.  NASCAR also
  24. has rational number legibility rules.
  25.  
  26. But I'd like to go one step further.  I've often thought that the
  27. sanctioning bodies should require the driver's name to be readable at
  28. racing speeds from the stands.  And if you really want to be fair, I
  29. believe the driver's name should be in letters as big as the primary
  30. sponsor's name, since the sponsor is only putting up money, while the
  31. driver is literally putting his life on the line for the sponsor.
  32. Think about that the next time you look at a formula car close up and
  33. can't even locate, much less read, the driver's name.
  34.  
  35.  -- Chuck Fry  Chucko@charon.arc.nasa.gov
  36.