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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / sport / 12382 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-17  |  1.4 KB  |  32 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.sport
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!tedebear
  3. From: tedebear@leland.Stanford.EDU (Theodore Chen)
  4. Subject: Re: open-wheel drag (Re: F1 Stuff)
  5. Message-ID: <1992Nov17.094510.7294@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  8. References: <1992Nov12.155018.28582@cbnewsd.cb.att.com> <1992Nov12.165946.21499@pixel.kodak.com> <BxMEru.Ks1@news.cso.uiuc.edu>
  9. Date: Tue, 17 Nov 92 09:45:10 GMT
  10. Lines: 20
  11.  
  12. In article <BxMEru.Ks1@news.cso.uiuc.edu> cjp53999@uxa.cso.uiuc.edu (Cory James Padfield) writes:
  13. >   I recently saw on this group a Cd of .98 to 1.1, depending on whether
  14. >the car was a long oval, short oval, or road course car.
  15. >
  16. >Compare this to my '82 RX-7 which is .34.
  17. ...
  18. >     What minivan has a Cd lower than .34. I know the Mercury Villager,
  19. >Nissan Quest, and Chrysler XXXX are fairly aerodynamic, but I haven't 
  20. >seen for sure anything around .34. Just curious.
  21.  
  22. Cd is only part of the equation.  you also need to know the frontal
  23. area.  a minivan might have a Cd of .34 or whatever, and it would
  24. have more aerodynamic resistance than a small car with the same Cd.
  25. the drag is proportional to the Cd and to the frontal area.
  26. i think the GM minivans (lumina APV, olds silhouette, pontiac trans sport)
  27. have pretty low Cds, but they definitely have more frontal area than an
  28. RX-7.
  29.  
  30. -teddy
  31. a rec.autos.driving voyeur
  32.