home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27769 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-24  |  1.3 KB  |  29 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!ames!purdue!mentor.cc.purdue.edu!noose.ecn.purdue.edu!sparkyfs.erg.sri.com!rat
  3. From: rat@erg.sri.com (Ray Trent)
  4. Subject: Re: FLAME! Only a Manual!
  5. Message-ID: <1992Nov23.235807.9585@erg.sri.com>
  6. Sender: news@erg.sri.com
  7. Reply-To: rat@erg.sri.com (Ray Trent)
  8. Organization: SRI International, Menlo Park, CA
  9. References: <BxzFD7.x4@mentor.cc.purdue.edu>
  10. Date: Mon, 23 Nov 92 23:58:07 GMT
  11. Lines: 16
  12.  
  13. In the referenced article, mshar@mentor.cc.purdue.edu (Mike Mshar) writes:
  14. >The only problem with this is that it doesn`t function during acceleration.
  15. >So, if you have the pedal on the floor, you still get power losses that are
  16. >associated with automatics. The only time the lock-up converter works is
  17. >when the transmission is in high gear and the car is at a cruising
  18. >condition. So, for acceleration purposes, there is not gain.
  19.  
  20. Yes, well, the numbers aren't that easy. The other thing the torque
  21. converter does is *convert torque*. The RPMs of an auto-equipped
  22. vehicle pump up into the higher HP producing range much faster than on
  23. a manual *unless you thrash the clutch*.
  24. -- 
  25. "When you're down, it's a long way up
  26.  When you're up, it's a long way down
  27.  It's all the same thing
  28.  And it's no new tale to tell"                      ../ray\..
  29.