home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27622 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-22  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!tulane!uflorida!pine.circa.ufl.edu!tuttle
  2. From: tuttle@pine.circa.ufl.edu (Dan Tuttle)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Breaking in a new car
  5. Keywords: Ford Probe
  6. Message-ID: <37702@uflorida.cis.ufl.edu>
  7. Date: 23 Nov 92 00:11:00 GMT
  8. Sender: news@uflorida.cis.ufl.edu
  9. Reply-To: tuttle@pine.circa.ufl.edu
  10. Distribution: usa
  11. Organization: Univ. of FL - Dept. of Anatomy and Cell Biology
  12. Lines: 19
  13. Nntp-Posting-Host: pine.circa.ufl.edu
  14. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.3-4
  15.  
  16. I purchased a 1993 Ford Probe one month ago and I think it is a great 
  17. car!  The only recommendation Ford recommends regarding breaking in 
  18. the engine is to vary the speed frequently for the 1st 1000 miles.  
  19. Since the also recommend changing the oil and filter every 7500 miles 
  20. (which I consider to be much too long of an interval), I am concerned 
  21. about the break-in recommendation.
  22.  
  23. I have 3 questions about this break-in procedure: 
  24. 1) Is 1000 thousand miles long enough or would the engine benefit 
  25. significantly by a longer break-in period?
  26. 2) How frequent should "frequent" speed changes be?
  27. 3) Why is it important for the speed of a new engine to be changed 
  28. frequently?
  29.  
  30. I hope someone can reply to these questions--and I'm sure someone will 
  31. because I've been very impressed with some of the other discussions 
  32. I've been seeing in this group. 
  33.  
  34. Thanks--Dan Tuttle
  35.