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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27549 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-21  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!ames!data.nas.nasa.gov!taligent!apple!voder!berlioz.nsc.com!lancaster!alan
  2. From: alan@lancaster.nsc.com (The Hepburn)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Experiences with Pickups
  5. Message-ID: <1992Nov20.162600.10645@berlioz.nsc.com>
  6. Date: 20 Nov 92 16:26:00 GMT
  7. References: <1992Nov19.150018.5827@cbfsb.cb.att.com> <Bxyz92.DKH@mail.boi.hp.com>
  8. Sender: alan@lancaster (The Hepburn)
  9. Distribution: usa
  10. Organization: National Semiconductor Corporation
  11. Lines: 35
  12.  
  13. In article <Bxyz92.DKH@mail.boi.hp.com>, wesf@boi.hp.com (Wes Fujii) writes:
  14. |> michael.e.carey (mcarey@cbnewsb.cb.att.com) wrote:
  15. |> : >
  16. |> : >Diesels:
  17. |> : >
  18. |> : >Go with the Cummins (I understand Ford will be going with that motor, too)
  19. |> : >if you can afford it.  The International engine in the Ford trucks is okay
  20. |> : >but lacks the all-out-power of the Cummins.  I know several people that 
  21. |> :   <stuff deleted> 
  22. |> : 
  23. |> : Woa!  I would like to know your source on Ford using the Cummins instead
  24. |> : of the IH?  I haven't heard of this.  This would spell bad news for
  25. |> : an already troubled Navistar.  As for the power of the IH, back when
  26. |> : ford first started putting them in there trucks (then it was a 6.9 liter
  27. |> : Diesel), the rear-ends could not take the power of the engine and they
  28. |> : kept dropping out.  If they are going with the Cummins for power reasons,
  29. |> : I hope that they are a little more prepared this time.
  30. |> 
  31. |> Heard it from a friend that is shopping for a diesel truck.  I admit that
  32. |> my source is not all that great.  I'll try to pin him down on his source...
  33. |> 
  34. |>
  35. My sources tell me that Ford wanted to use the Cummins engine before Dodge
  36. di, since Ford owns part of Cummins, but their contract with Navistar
  37. precluded them.  When their contract expires (next year?) they will indeed
  38. switch over.  I've heard this from several people I've talked to in campgrounds
  39. and truck stops but I haven't corroborated the information so it is just a
  40. rumour...
  41.  
  42.  
  43. -- 
  44. Alan Hepburn           "An ignorant person is one who doesn't know
  45. National Semiconductor       what you have just found out."
  46. Santa Clara, Ca              
  47. alan@berlioz.nsc.com                              Will Rogers
  48.