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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27313 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  3.4 KB  |  80 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!kronos.arc.nasa.gov!iscnvx!sharen
  3. From: sharen@iscnvx.lmsc.lockheed.com (Sharen A. Rund)
  4. Subject: Re: Hot rods & clunkers  (Was: Eth Bl Gas ... )
  5. Message-ID: <1992Nov19.213614.7371@iscnvx.lmsc.lockheed.com>
  6. Organization: Lockheed Missiles and Space Co.
  7. References: <1992Nov16.160302.8822@infonode.ingr.com> <221@mogun.UUCP>
  8. Date: Thu, 19 Nov 92 21:36:14 GMT
  9. Lines: 69
  10.  
  11. In article <221@mogun.UUCP> dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) writes:
  12. >In article <1992Nov16.160302.8822@infonode.ingr.com>, greg@cherokee.b23b.ingr.com (Greg Moritz) writes:
  13. >> dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) in a flaming rant spews:
  14. >> 
  15.  [ stuff delted throughout ]
  16.  
  17. >> > Excuse me but, why in the hell would a car nut want to look like
  18. >> > one of YOU eco-nazis? ...
  19. >> 
  20. >> > ... Oh let me guess, we "car people" are pissing you eco-nazis because ... 
  21. >
  22. >I'm paranoid because these eco-policies ARE sucking in hotrods/restored
  23. >cars.
  24. >
  25. >You are an eco-nazi you're one of the ones that trys to quiet (so called)
  26. >fanatics like me by saying: oh I'm not an eco-nazi so just trust me when
  27. >I say if you are quiet it"ll all go away.
  28. >
  29. >Seems to me that's just what they told the Jews before Hitler came to
  30. >power, hence the name eco-NAZI!! 
  31. >
  32. >
  33. >Now we (hotrodders/restorers) aren't going to lose our lives
  34. >to the EPA like the Jewish people did (if I've offended anyone by this
  35. >comparison I am sorry) but we will lose not only a lot of fun from our
  36. >lives but also a very small part of freedom and I don't think we
  37. >can afford to lose any of that.
  38. >
  39. besides, where would children growing up be able to see a part
  40. of their history - sure, you can go to car museums, but thats not
  41. the same a seeing one driving around, hearing it, admiring it,
  42. etc, and dreaming that one day, you too could have one.....
  43.  
  44. >
  45. >> I want to make the problem smaller.  If the problem is smaller, then
  46. >> the eco-fanatics will not be able to get their crushing new anti-car
  47. >> laws passed (as easily).  Over 97% of the pollution will have been
  48. >> wrung out of the IC engine by the year 2000.  That's not good enough
  49. >> for them.  They want more.  HELL, if 97% is good, 99% must be twice
  50. >> as good - they spout.  (It doesn't matter to them that it adds hundreds 
  51. >> more to the cost of new cars.)
  52. >
  53. >Oh my God!! We actually agree on something!!!!!!
  54. >
  55. >
  56. >> Well, then fight to keep them whole - but not on the roads.
  57. >> I would think that wrecking yards would like this plan.  The purchased
  58. >> cars could be free inventory.  They wouldn't have to buy them until sold.
  59. >> This is called a consignment sale.  Everybody wins.
  60. >
  61. >> > What about the restorers that want to keep their cars absolutely stock?
  62. >> 
  63. >> I'm talking about bringing cars up to stock specs.  Modifying a car to
  64. >> make it cleaner than new doesn't make economic sense.  This is another
  65. >> example of paranoia at work.  Nowhere was cleaner-than-stock mentioned,
  66. >> yet you somehow latched on to that idea.
  67. >
  68. >No, I did not, I was only making sure that I understood you correctly.
  69. >Now who's paranoid?
  70. >
  71.  
  72. -- 
  73. ________________       __        ________________   "They that can give up
  74. \_________      \     /_ \      /      _________/  essential liberty to 
  75.  \_________      \_____/  \____/      _________/  obtain temporary safety
  76.   \___________________      __________________/  deserve neither liberty 
  77.                      /______\                   nor safety."  
  78. ALL disclaimers apply ....                           --Benjamin Franklin
  79.       
  80.