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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27157 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!sgiblab!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!qt.cs.utexas.edu!news.Brown.EDU!noc.near.net!news.centerline.com!jimf
  2. From: jimf@centerline.com (Jim Frost)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Raising the limit
  5. Date: 18 Nov 1992 19:09:25 GMT
  6. Organization: CenterLine Software, Inc.
  7. Lines: 31
  8. Message-ID: <1ee4d5INNr1e@armory.centerline.com>
  9. References: <1992Nov12.230134.22211@news.mentorg.com> <1dv7t6INNr6h@usenet.INS.CWRU.Edu> <1992Nov13.175859.4771@news.mentorg.com>     <Bxonzx.GuJ@news.cso.uiuc.edu> <Uf1IO_G00WB5Jl=lMm@andrew.cmu.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: 140.239.3.202
  11.  
  12. jyri+@CMU.EDU (Jyri Virkki) writes:
  13. >> C) American/Japaneese cars (the majority) are _much_ less safe than the great
  14. >>         European touring sedans...  We don't have the equipment, I'd hate 90
  15. >>         in my Civic.
  16.  
  17. >This reason particularly is not true. A Civic, or any other equivalent
  18. >car, will cruise all day at 110mph with no difficulty at all. There
  19. >are very few cars anymore that are not suited for 100+ driving, even
  20. >the worst offenders of a few years ago, big american sedans, are now
  21. >being built with acceptable handling. The only modern car I've been in
  22. >that became twitchy after 70 or so was the Geo Metro.
  23.  
  24. That's not really true.  The last generation of the Sentra (when it
  25. was still boxy) was skittish over 70 and jumpy over 80 (and needed a
  26. hill to hit 80 :-).  So's the older Hyundai Excel.
  27.  
  28. The new econoboxes are certainly getting better, though, and there
  29. never was a problem with the midsized cars.  100mph is too high for
  30. most of the econoboxes though -- many of them can't even maintain
  31. 85mph.
  32.  
  33. Picking your speed limit by making certain that all cars and drivers
  34. can safely maintain that limit is impossible.  Picking one where most
  35. can do so is easy, just watch what traffic does -- on the average
  36. people don't run themselves and their cars at the edge of the
  37. envelope.  Based on what I see everyday that safe point would be well
  38. above 55mph, probably around 70-75mph (and whattaya know, that's right
  39. around where the speed limits used to be around here).
  40.  
  41. jim frost
  42. jimf@centerline.com
  43.