home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / nlnet / misc / 4446 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-22  |  1.5 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: nlnet.misc
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!sun4nl!rivm!luna.rivm.nl!steven
  3. From: steven@luna.rivm.nl (Steven van Uitert)
  4. Subject: Re: NS Reisplanner
  5. Message-ID: <By0D47.1uK@rivm.nl>
  6. Sender: news@rivm.nl
  7. Organization: Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieuhygiene,Bilthoven,NL
  8. References: <1992Nov13.113732.18333@cvi.ns.nl> <annius.721932017@freyr> <Bxv9Bw.AoL@sci.kun.nl>
  9. Distribution: nlnet
  10. Date: Fri, 20 Nov 1992 09:31:18 GMT
  11. Lines: 20
  12.  
  13. In article <Bxv9Bw.AoL@sci.kun.nl> hansm@cs.kun.nl (Hans Mulder) writes:
  14.     |
  15. >Dat is niet waar: er zijn in Nederland een aantal situaties waar de
  16. >sneltrein een omweg maakt.  In die gevallen kan een kaartje-omweg
  17. >over de kortste route (?) goedkoper uitvallen dan een gewoon kaartje.
  18. >Een voorbeeld is het traject Utrecht-Nijmegen: de kortste route is
  19. >via Tiel, de sneltrein gaat via Arnhem.
  20.  
  21. De conducteurs van NS zijn zeer tolerant in het accepteren van kaartjes over
  22. een langere route dan waarvoor is betaald.
  23. In het spoorboekje staat dat een andere route mag worden gereisd als die
  24. sneller is of minder overstappen vraagt en ik kan me voorstellen dat dit
  25. op Utrecht - Nijmegen van toepassing is (77 en 76 vallen allebei in
  26. dezelfde afstandsrij van de prijzenmatrix), maar de dames en heren
  27. conducteurs accepteren het ook, dat ik met een kaartje Amersfoort - Arnhem
  28. via Utrecht reis (79 en 51 km!). Mijn tijdwinst is door de uurdienst op
  29. het kippenlijntje weliswaar een half uur, maar of dat nou echt de
  30. bedoeling is????
  31.  
  32. Steven van Uitert
  33.