home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / nlnet / misc / 4337 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1.2 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: nlnet.misc
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!sun4nl!sci.kun.nl!cs.kun.nl!hansm
  3. From: hansm@cs.kun.nl (Hans Mulder)
  4. Subject: Re: NS Reisplanner
  5. Message-ID: <Bxv9Bw.AoL@sci.kun.nl>
  6. Sender: news@sci.kun.nl (NUnet News Owner)
  7. Organization: University of Nijmegen, The Netherlands
  8. References: <1992Nov12.124006.13813@cs.ruu.nl> <1992Nov12.143205.10678@cvi.ns.nl> <annius.721645213@freyr> <1992Nov13.113732.18333@cvi.ns.nl> <annius.721932017@freyr>
  9. Distribution: nlnet
  10. Date: Tue, 17 Nov 1992 15:21:31 GMT
  11. Lines: 17
  12.  
  13. In <annius.721932017@freyr> schrijft annius@eri.research.ptt.nl (Annius Groenink):
  14.  
  15. >Dit is een essentieel
  16. >verschil met het Nederlandse spoorwegstelsel, waar een intercity- en
  17. >stoptreintraject altijd hetzelfde is, en dus ook de prijs en het kaartje.
  18.  
  19. Dat is niet waar: er zijn in Nederland een aantal situaties waar de
  20. sneltrein een omweg maakt.  In die gevallen kan een kaartje-omweg
  21. over de kortste route (?) goedkoper uitvallen dan een gewoon kaartje.
  22. Een voorbeeld is het traject Utrecht-Nijmegen: de kortste route is
  23. via Tiel, de sneltrein gaat via Arnhem.
  24.  
  25. Als je een volledige lijst wilt, vraag dan de folder "tarieven" aan
  26. het NS-loket.
  27.  
  28. --
  29. Hans Mulder                hansm@cs.kun.nl
  30.