home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / nlnet / misc / 4306 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-16  |  2.6 KB  |  58 lines
  1. Newsgroups: nlnet.misc
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!sun4nl!spider.research.ptt.nl!freyr!annius
  3. From: annius@eri.research.ptt.nl (Annius Groenink)
  4. Subject: Re: NS Reisplanner
  5. Message-ID: <annius.721932017@freyr>
  6. Sender: usenet@spider.research.ptt.nl (USEnet News)
  7. Nntp-Posting-Host: eri.research.ptt.nl
  8. Reply-To: A.V.Groenink@research.ptt.nl
  9. Organization: PTT Research
  10. References: <1992Nov12.124006.13813@cs.ruu.nl> <1992Nov12.143205.10678@cvi.ns.nl> <annius.721645213@freyr> <1992Nov13.113732.18333@cvi.ns.nl>
  11. Distribution: nlnet
  12. Date: Mon, 16 Nov 1992 16:40:17 GMT
  13. Lines: 43
  14.  
  15. eduard@cvi.ns.nl (Eduard Tulp) writes:
  16.  
  17. >Hee hee hee. Je hebt het wel over een client van ons. En bovendien vind ik
  18. >ze aardig.
  19.  
  20. Het zijn schatten van mensen die Britten, dat wel hoor.
  21.  
  22. >Je vergeet een ding: een van de aardige dingen van een Reisplanner is dat
  23. >die het zo *overduidelijk* maakt waar service niet zo best is. Ook bij NS
  24. >heeft het gebruik van de planner tot gevolg gehad dat er wat veranderd is
  25. >(hier kan/mag ik niet meer over zeggen). In ieder geval is men zich door de
  26. >gehele organisatie beter bewust van het NS product. Dat gaat dus bij BR ook
  27. >gebeuren. Verder vertoon je nu exact het gedrag wat met een planner te
  28. >voorkomen is: bij voorbaat al roepen dat het toch niets wordt en met de
  29. >auto gaan. Was (en een beetje is) in Nederland zo, daar ook. Terwijl op
  30. >andere trajecten in Engeland ronduit goede verbindingen bestaan.
  31.  
  32. Ja in Engeland is de anti-auto-missie inderdaad een NOG zwaardere dan hier.
  33.  
  34. >Overigens, het programma zegt voor Leeds - Sheffield:
  35.  
  36. >8:20 -  9:06 (reistijd van 46 minuten)
  37. >8:38 -  9:25 (reistijd van 47 minuten)
  38. >9:15 - 10:12 (reistijd van 57 minuten)
  39.  
  40. Daarvoor moet je dan over Doncaster, en dat moet je weten, want anders koop je
  41. een goedkoop kaartje, waarmee je alleen het KORTSTE traject mag rijden, dat
  42. voor zover ik mij kan herinneren bijna twee uur duurt.  Dit is een essentieel
  43. verschil met het Nederlandse spoorwegstelsel, waar een intercity- en
  44. stoptreintraject altijd hetzelfde is, en dus ook de prijs en het kaartje.  Ik
  45. twijfel er natuurlijk niet aan dat je daar in de BR planner een goede oplossing
  46. voor hebt.  Ik denk dat in Engeland de planner een veel belangrijker voordeel
  47. biedt boven een normaal spoorboekje (of gewoon de borden lezen, wat daar al
  48. helemaal geen slimme methode is) omdat het daar zoveel onlogischer in elkaar
  49. steekt.  Maar uiteraard weet Eduard hier veel meer over dan ik.
  50.  
  51. >Misschien is het maar goed dat je bij de PTT werkt...
  52.  
  53. Ach, je hebt mijn mening over PTT Telecom nog niet gehoord :)
  54.  
  55. -- 
  56. Annius Groenink  --  Universiteit Utrecht  --  PTT Research Leidschendam
  57. annius@research.ptt.nl/avgroeni@cs.ruu.nl       Maths/Comp.Sc./TOS/Music       
  58.