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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / de / soc / verkehr / 3059 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-20  |  3.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!math.fu-berlin.de!uniol!Germany.EU.net!sbsvax!ralph
  2. From: ralph@sol.cs.uni-sb.de (Ralph Schaefer)
  3. Newsgroups: de.soc.verkehr
  4. Subject: Re: Argumente
  5. Message-ID: <RALPH.92Nov20153012@sol.cs.uni-sb.de>
  6. Date: 20 Nov 92 14:30:12 GMT
  7. References: <1992Nov16.214723.3716@news.uni-stuttgart.de>
  8.     <1992Nov17.103738@rbg.informatik.th-darmstadt.de>
  9.     <1992Nov18.100628.14330@tom.rz.uni-passau.de>
  10.     <1992Nov19.163010@rbg.informatik.th-darmstadt.de>
  11. Sender: news@sbsvax.cs.uni-sb.de
  12. Organization: /WW/usr/schaefer/.organization
  13. Lines: 52
  14. In-reply-to: promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de's message of 19 Nov 92 15:30:10 GMT
  15.  
  16. In article <1992Nov19.163010@rbg.informatik.th-darmstadt.de> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
  17.  
  18. >    Vielleicht wurde das Auto tatsaechlich nicht erfunden, um Spass zu machen, aber
  19. >    es macht nunmal Spass! Wieso soll das unsozial sein? Es gibt viele Arten des
  20. >    Lustgewinns, man sollte sie vielleicht ausprobieren, um besser zu verstehen, was
  21. >    laeuft.
  22.  
  23. Es gibt viele Arten des Lustgewinns, die man besser nicht ausprobiert,
  24. weil sie andere ueber Gebuehr belasten. Beispiele findet sicher jeder selbst.
  25.  
  26. >    Nebenbei bemerkt, ist eine aktive, vorrausschauende und sportliche Fahrweise
  27. >    sicherer als vertraeumtes Vorsichhinschleichen.
  28. >    Selbst mit meinem kleinen Manta-Light (Ascona) hab' ich keine Probleme mit
  29. >    sogenannten "Rasern", dafuer mit Pennern, die das Auto als Schlafmittel
  30. >    missbrauchen. Da kommt man auf der Autobahn angefahren, und ein Depp versucht,
  31. >    sich streng an sein eigenes 100 Km/h-Limit haltend, einen LKW zu ueberholen, der 
  32. >    mit ungefaehr gleicher Geschwindigkeit unterwegs ist. Diese Aktion dauert ewig,
  33. >    die Schlange hiter dem Penner wird immer laenger, u.s.w....
  34. >    Andere kommen im letzten Moment auf die Ueberholspur, man darf voll in die Eisen
  35. >    steigen. 
  36.  
  37. Ich bin auch fuer ein allgemeines Tempolimit, dann passieren solche
  38. Sachen nicht. "Harmonisierung" des Verkehrsflusses heisst das. Da die
  39. beschriebenen Brems-/Beschleunigungsphasen wegfallen, reduziert sich
  40. auch der Benzinverbrauch. Allgemein ist das auch wesentlich
  41. materialschonender.
  42.  
  43. Zum 100 Km/h-Limit muss ich sagen, dass ich das auch nicht mag.
  44. Infolge des exponentiell zunehmenden Fahrtwindwiderstandes sind
  45. Geschwindigkeiten unter 100 Km/h empfehlenswerter. Meine besten
  46. Erfahrungen habe ich mit 80 und 90 Km/h gemacht, da verbraet mein Auto
  47. (Benziner, 10 Jahre alt) weniger als 5 Liter auf 100 km.
  48.  
  49. >    Auch die Leute, die Sonntags mit 50 Sachen ueber die Landstrasse "brettern":-)
  50. >    sind ein viel groesseres Problem, als gestresste Porschefahrer, die versuchen, 
  51. >    etwas schneller voranzukommen.
  52.  
  53. Wiso sind die Porschefahrer gestresst? Wahrscheinlich wegen ihres
  54. hohen Tempos? Die Leute, die mit 50 Sachen ueber die Landstrasse
  55. brettern, machen dies doch nur aus Lustgewinn. *Du* hattest doch
  56. gemeint, man solle vielleicht alles einmal ausprobieren.
  57.  
  58. > 
  59. >    Daher fahre ich lieber mit Spass schnell, als verbittert, ueber meine angeblichen 
  60. >    Umweltsuenden, die Strassen durch sinnlose Schleicherei zu verstopfen!
  61.  
  62. Ist dieses Posting eigentlich ernst gemeint, oder soll hier nur mit 
  63. leicht angreifbaren Extremstandpunkten die Diskussion angeheizt werden?
  64.  
  65.     - Ralph -
  66. --
  67. Ralph Sch"afer | email: ralph@cs.uni-sb.de 
  68.