home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / comp / os / mswindo / misc / 4676 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!bcstec!silverm
  2. From: silverm@bcstec.ca.boeing.com (Jeff Silverman)
  3. Newsgroups: comp.os.ms-windows.misc
  4. Subject: Re: MICROSOFT IS STACKING THE DECK!
  5. Message-ID: <4263@bcstec.ca.boeing.com>
  6. Date: 17 Nov 92 06:56:56 GMT
  7. References: <i0eXsB3w165w@qed.cts.com> <rdippold.720299737@qualcom> <1992Nov12.012903.2351@spock.UUCP> <5728@sumax.seattleu.edu>
  8. Organization: Boeing Computer Services, Seattle
  9. Lines: 30
  10.  
  11. khamer@sumax.seattleu.edu (Little Kenny Hamer) writes:
  12.  
  13. >In article <1992Nov12.012903.2351@spock.UUCP> roland@spock.uucp (David A. Braun) writes:
  14. >>
  15. >>Only Microsoft would abuse it's customers like that...
  16. >Pretty much any corporation will do what it can get away with.
  17. >One example that comes to mind is an interesting fact about processor
  18. >speed. It seems that some old (HP or IBM, I believe) mainframe came in a
  19. >fast and slow version...  The fast was more expensive.  If a customer
  20. >wanted to upgrade, the sales rep would come out and remove a jumper on the
  21. >machine.  Talk about abuse...
  22. >-Ken Hamer
  23.  
  24. I heard that story, and it made perfect sense to me.  First of all, it was
  25. one of the IBM system/360 computers.  The guy came out to remove the jumper
  26. and charged you $10,000.00 (in 1968 dollars) for the job.  Now here's why it
  27. makes sense:
  28.  
  29. 2 hour travel time to customer site @ $100.00/hr    $  200
  30. Time to locate and remove the jumper @ $200.00/hr    $   50
  31. Knowlege of which jumper to remove            $ 9750
  32.  
  33. Total                            $10000.00
  34.  
  35. See?  It all adds up!
  36.  
  37. I lie awake at night and wonder what Boeing's customers think of us?
  38.  
  39. Jeff Silverman, Boeing Commercial Airplane
  40.  
  41.