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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / comp / humanfa / 2646 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!sgiblab!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!sun-barr!ames!agate!doc.ic.ac.uk!uknet!miclon!jharuni
  2. From: jharuni@micrognosis.co.uk (Jonathan Haruni)
  3. Newsgroups: comp.human-factors
  4. Subject: Re: Interesting Elevator HF error:
  5. Message-ID: <BxtCxI.HJz@micrognosis.co.uk>
  6. Date: 16 Nov 92 14:44:05 GMT
  7. References: <1992Nov12.185243.8925@chesapeake.ads.com> <3672@isgtec.isgtec.com>
  8. Sender: news@micrognosis.co.uk
  9. Organization: Micrognosis International, London
  10. Lines: 42
  11.  
  12. We had new elevators installed in our building about a year ago, and there
  13. are a couple of interesting HF errors with them.  (This has nothing to do
  14. with the red/green light story):
  15.  
  16. 1) There were three elevators.  Two of them had the buttons on the right side,
  17.    and the third had them on the left.  Buttons were in two vertical rows, and
  18.    for some reason, the odd elevator had its two rows reversed.  I suppose
  19.    someone decided that certain buttons should be on the "in" side and others
  20.    on the "out" side.  Anyway, people were generally used to having the "hold
  21.    doors open" button on the LEFT so whenever someone in the odd elevator
  22.    tried to be polite and hold the doors open for someone, they often ended
  23.    up shutting the doors on their nose, then saying, "Oh, sorry, sorry, sorry,"
  24.    and reaching for the buttons a second time and _doing it again_ !!!   Clearly
  25.    left/right is a more intuitive thing to remember than towards/away from the
  26.    inside of the elevator.
  27.  
  28.    (A similar argument has been made for British versions of European cars,
  29.     which have the turn-signal handle on the left and the wipers handle on
  30.     the right, just like the European versions, even though that means you
  31.     have to signal and change gears with the same hand !  I think the true
  32.     argument for this arrangement is that they only have to manufacture one
  33.     kind of steering column.)
  34.  
  35. 2) These elevators have little two-digit LED displays in them to show you what
  36.    floor you're on  (instead of 32 separate lights.)   But the elevators
  37.    were very fast ones, and the displays, while in motion, showed which floor
  38.    the elevator was next capable of stopping on, which at full speed, was three
  39.    floors way.  I found there were three attitudes to this, and my overall
  40.    impression was very negative.
  41.    i) Technically-minded people, including myself, thought  'Hey, neat.'
  42.    Once I figured it out, I could actually see the elevator's acceleration curve.
  43.    As the elevator passed the first three floors, the display went through six
  44.    in a non-linear way.  Most people, however, did not find such things quite
  45.    as fascinating.
  46.    ii) Most employees of the building got used to it, but never figured it
  47.    out, so simply passed off the display as being wrong and ignored it.
  48.    iii) Visitors to the building, especially on the way back down, always
  49.    looked terrified when the display went "..5..4..3..2.." and the elevator
  50.    was still going full speed, and then teeth were clenched as the display went
  51.    "..1..Ground" and the elevator was STILL going full speed.  The display
  52.    continued to show "ground" while the elevator decelerated through three
  53.    floors, and you could see some people checking their pants as they got off.
  54.