home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / snowmobi / 374 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  840 b   |  23 lines
  1. Newsgroups: alt.snowmobiles
  2. Path: sparky!uunet!caen!sdd.hp.com!hp-col!chuck
  3. From: chuck@col.hp.com (Chuck Rice)
  4. Subject: Re: Indy 650 fuel pumps?
  5. Sender: news@col.hp.com (Usenet News)
  6. Message-ID: <1992Nov18.193801.732@col.hp.com>
  7. Date: Wed, 18 Nov 1992 19:38:01 GMT
  8. References: <1992Nov18.135159.4822@tellab5.tellabs.com>
  9. Organization: HP Colorado Springs Division
  10. Lines: 11
  11.  
  12. don@tellabs.com (Donald Leonard) writes:
  13. > So the engine vacuum must go up during high rpm's???
  14. > 
  15. > (thought following)
  16. > Thats the opposite of cars... but on a car its the intake vacume
  17. > that goes down. The sleds fuel pump vacume is taken off the case.
  18.  
  19. Yes. I have never measured crankcase vacuum but I have measured fuel
  20. pressure at the carbs. If my memory isn't failing to badly at the
  21. momemt it seems like about a pound at idle up to 4 pounds at high
  22. RPMs.
  23.