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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / sci / environm / 9956 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-25  |  1.8 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:9956 sci.physics:11588
  2. Path: sparky!uunet!olivea!decwrl!sdd.hp.com!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!agate!overload.lbl.gov!s1.gov!lip
  3. From: lip@s1.gov (Loren I. Petrich)
  4. Newsgroups: sci.environment,sci.physics
  5. Subject: Re: Cost of public vs. private transportation
  6. Message-ID: <1992Jul24.211601.7258@s1.gov>
  7. Date: 24 Jul 92 21:16:01 GMT
  8. References: <JMC.92Jul22091522@SAIL.Stanford.EDU> <1992Jul23.000116.4102@s1.gov> <1992Jul24.082656.6584@ke4zv.uucp>
  9. Sender: usenet@s1.gov
  10. Organization: LLNL
  11. Lines: 42
  12. Nntp-Posting-Host: s1.gov
  13.  
  14. In article <1992Jul24.082656.6584@ke4zv.uucp> gary@ke4zv.UUCP (Gary Coffman) writes:
  15. >In article <1992Jul23.000116.4102@s1.gov> lip@s1.gov (Loren I. Petrich) writes:
  16. >>In article <JMC.92Jul22091522@SAIL.Stanford.EDU> jmc@cs.Stanford.EDU writes:
  17. :::The Interstate system is financed by the gasoline tax, more than 100
  18. :::percent, I believe.  In fact the lawyers want to tap the gasoline
  19. :::tax to finance their public transit boondoggles.
  20. ::
  21. ::    If one does some VERY clever accounting, then just MAYBE. But
  22. ::total costs are:
  23. ::
  24. ::    1979 US government agencies on highways:
  25. ::
  26. ::    $71.2 billion total
  27. ::
  28. ::which breaks down to
  29. ::
  30. ::    $44.3 billion in "user fees"
  31. ::
  32. ::and
  33. ::
  34. ::    $26.9 billion in subsidies.
  35. ::
  36. ::The "user fees" include vehicle registration fees, fuel taxes, and
  37. ::tolls.
  38. ::
  39. ::The subsidies are all sums whose sources are something other than user
  40. ::fees -- income taxes, sales taxes, property taxes, bond-issue
  41. ::proceeds, etc.
  42. ::
  43. ::    Thus, highways are 38% subsidized.
  44. :
  45. :Something's not right here...
  46.  
  47.     [A long attempt to demonstrate that my figures have to be
  48. off]...
  49.  
  50.     These figures are derived from official publications.
  51.  
  52.     It might be interesting to look at them more closely, and see
  53. if there was any "creative accounting" going in -- and in what direction.
  54.  
  55. /Loren
  56.