home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / sci / environm / 10341 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-20  |  1.3 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:10341 sci.physics:12087
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!emory!wa4mei!ke4zv!gary
  3. From: gary@ke4zv.uucp (Gary Coffman)
  4. Newsgroups: sci.environment,sci.physics
  5. Subject: Re: Cost of public vs. private transportation
  6. Message-ID: <1992Jul31.001125.9798@ke4zv.uucp>
  7. Date: 31 Jul 92 00:11:25 GMT
  8. References: <1992Jul29.014145.20843@s1.gov> <22072@venera.isi.edu> <1992Jul29.223430.6269@s1.gov>
  9. Reply-To: gary@ke4zv.UUCP (Gary Coffman)
  10. Organization: Gannett Technologies Group
  11. Lines: 16
  12.  
  13. In article <1992Jul29.223430.6269@s1.gov> lip@s1.gov (Loren I. Petrich) writes:
  14. >
  15. >    And if one drives, one's time is occupied controlling the car,
  16. >while if one travels by public transit, or is driven by someone else,
  17. >one is free to do other things. Is _that_ ever figured?
  18.  
  19. I can tell you aren't a veteran auto commuter. We eat breakfast, shave,
  20. drink coffee, talk on the phone, sing along with the radio (real loud), 
  21. and think about what we're going to do during the day. Driving to a veteran
  22. is a purely automatic process. I often notice after the fact that I've
  23. slowed or stopped, or changed lanes, or even gotten off at my exit. The
  24. subconscious has been doing the work while my conscious mind is focused
  25. on other things. About the only thing you can't do safely in a car is
  26. read the paper, though I've seen commuters doing that too. 
  27.  
  28. Gary
  29.