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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / sci / environm / 10324 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-30  |  1.6 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:10324 sci.physics:12067
  2. Path: sparky!uunet!sun-barr!ames!elroy.jpl.nasa.gov!usc!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!chx400!ugun2b!ugsc2a!cornell
  3. Newsgroups: sci.environment,sci.physics
  4. Subject: Re: Cost of public vs. private transportation
  5. Message-ID: <1992Jul30.134701.942@sc2a.unige.ch>
  6. From: cornell@sc2a.unige.ch
  7. Date: 30 Jul 92 13:47:01 +0200
  8. References: <1992Jul28.090347.22442@leland.Stanford.EDU> <22060@venera.isi.edu> <1992Jul29.073106.18630@leland.Stanford.EDU>
  9. Organization: University of Geneva, Switzerland
  10. Lines: 23
  11.  
  12. In article <1992Jul29.073106.18630@leland.Stanford.EDU>, ledwards@leland.Stanford.EDU (Laurence James Edwards) writes:
  13.  Also, I'd just like to point
  14. > out that convenience is in the eye of the beholder, if you like to read the
  15. > paper on the way to work then a car is not very convenient unless you have
  16. > a chauffeur. Last time I was in Europe (1988) I didn't notice any lack of
  17. > people riding the mass-transit systems although their automobiles are just
  18. > as fast as ours, and certainly faster than trolleys. 
  19.  ^^^^^^^^^^^^^^^^
  20. > 
  21. This isn't a flame, but I always find the type of comment "in europe they're
  22. (almost) as advanced as us" to be amusing (I also realize that your posting 
  23. in particular was not intended to be patronizing).  I agree entirely with 
  24. the sympathies of your posting.
  25.  
  26. On Sunday, I'm going to take the 12-hour-or-so train journey to Berlin
  27. (to a physics conference), even though I have a car that is capable of 
  28. taking me there LEGALLY at faster than 110mph.  The stress involved in 
  29. driving that distance is only part of the reason.
  30.  
  31. > Larry Edwards
  32. > edwards@sunrise.stanford.edu
  33. > 
  34. Stephen Cornell.
  35.