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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / sci / environm / 10159 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-27  |  2.1 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:10159 sci.electronics:13438 rec.autos.tech:10238
  2. Path: sparky!uunet!portal!cup.portal.com!mmm
  3. From: mmm@cup.portal.com (Mark Robert Thorson)
  4. Newsgroups: sci.environment,sci.electronics,rec.autos.tech
  5. Subject: Re: Letters to the Editor:  Blazing Ta
  6. Message-ID: <62978@cup.portal.com>
  7. Date: Mon, 27 Jul 92 23:31:55 PDT
  8. Organization: The Portal System (TM)
  9. References: <1466601724@igc.org>
  10.   <1992Jul24.044623.3155@cco.caltech.edu>,<62876@cup.portal.com>
  11.   <1992Jul27.105400.3328@cco.caltech.edu>
  12. Lines: 35
  13.  
  14. In sci.environment, I commented that ignition coils generate the
  15. spark on the inward-going sweep of the magnetic field, because that
  16. produces a bigger spark than using the outward-going stroke of
  17. the magnetic field.  Somebody disagreed with me saying:
  18.  
  19. > The way an automobile ignition coils works is that, over a period of time, a
  20. > current is set up in a coil.  When the circuit is opened, and the capicitor
  21. > (aka the condensor) is switched into the circuit, the voltage across the
  22. > capicitor builds up in accordance with the differential equation:
  23. >         dV
  24. >         -- = I(t)/C
  25. >         dt
  26. >  
  27. > where, at the beginning of the charging of the capacitor, the current, I is the
  28. > current that was flowing in the coil at the time the circuit was switched.  The
  29. > coil follows the differential equation:
  30. >  
  31. >         dI
  32. >         -- = LV(t)
  33. >         dt
  34. >  
  35. > When the voltage exceeds that necessary to create a spark across the spark gap
  36. > in the plug, the capacitor discharges, providing the energy necessary to ignite
  37. > the fuel (actually, the coil and the capacitor provide a resonant circuit in
  38. > which the spark gap provides a resistive component, so the current through the
  39. > gap oscillates).  What we've got is a circuit that transforms the 12 volts from
  40. > the battery to a high enough voltage to initiate the spark.  The bullshit you
  41. > cite about the
  42. > battery into "_collapse_ of the magnetic field ... yield[ing] a bigger spark
  43. > than the outward-going swing of the field" show a total lack of understanding
  44. > of electromagnetism on your part.
  45.  
  46.  
  47. Would a knowledgable person in rec.auto.tech or sci.electronics
  48. please settle this debate?
  49.