home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / models / rc / 3031 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-28  |  4.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!rutgers!micro-heart-of-gold.mit.edu!mit-eddie!genrad!glt
  2. From: glt@genrad.com (Geoff L. Templeton)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Anyone make the Nats?
  5. Summary: I am from Massachusetts and this is my first Nats
  6. Message-ID: <1992Jul28.120949.20549@genrad.com>
  7. Date: 28 Jul 92 12:09:49 GMT
  8. References: <13ccdvINNfs8@uk-news.UK.Sun.COM> <51470017@hprnd.rose.hp.com> <BrFsB1.KJ1@usenet.ucs.indiana.edu>
  9. Sender: news@genrad.com (Network News)
  10. Organization: GenRad, Inc.
  11. Lines: 74
  12. Nntp-Posting-Host: rigel
  13.  
  14. In article <BrFsB1.KJ1@usenet.ucs.indiana.edu> you write:
  15. >
  16. >Hi there
  17. >
  18. >Anyone get to go to the Nats this year? Please post an account! Es-
  19. >pecially if it was your first time there.
  20. >
  21.  
  22. I live in Massachusetts and finally fulfilled a life time dream and went
  23. to my first Nats.  I went four days of the week long event and had a 
  24. GREAT time. 
  25.  
  26. I flew Control Line in the 50's and was surprised at the amount of control
  27. line activity still going on.  The Control Line combat is a great
  28. spectator sport and 5 out of every races ended in mid air collisions with
  29. a shower of foam pieces.   I now understand why contestants brought 15-20
  30. combat airplanes.  The final round of slow combat pitted a local from
  31. Massachusetts and a a person from Texas.  They were both fantastic flyers
  32. and stayed in one spot while the planes looped, dove and performed 
  33. unbelievable manouvers in a 45 degree area of the circle.  The local flyer
  34. won but it was a close finish.
  35.  
  36. I was amazed at the amount of people who like Control Line speed!  All week
  37. long from down to dusk a constant scream of engines in two circles.  All
  38. sizes of engines including DYNAJETS.  These jet engines are unthrottled
  39. and the loadest noise you ever heard.  You could here them from 6 miles away!
  40.  
  41. In contrast the Control Line aerobatics were whisper quiet with planes that
  42. were finished in dazzling colors and mirror finishes.
  43.  
  44. Control Line scale was well attended and I was surprise that they had 
  45. throttle control, flaps and bomb drops with as many as six lines going 
  46. to the planes.  There was a profile B17  that had four electric motors 
  47. and 24 cells inside the wing.  A very strange sound on take off....sorta 
  48. like the sound of an electric drill.
  49.  
  50. The Control Line Carrier event was interesting with the neat way you went
  51. from high speed to low speed and the wires sliding toward the rear of
  52. the wing to give a nose up attitude for landing.
  53.  
  54. Amazing those outdoor free flighters and the wind and thermals carried the
  55. planes for long distances.  I can see why part of your field equipment is 
  56. either a bicycle or small motorbike.
  57.  
  58. I spent some time in the indoor hanger where I saw indoor rubber flying.
  59. Large fragile planes built with thin balsa sticks covered in mica film
  60. with large fragile props slowly turning and these graceful flyers slowly
  61. flying in large circles staying up for 15-30 minutes.  People walking
  62. around with helium balloons tied to a fishpole to keep the planes from
  63. hitting the ceiling rafters.
  64.  
  65. The R/C pylon racing was a constant running of races for seven days with
  66. the Nelson engine the clear dominant engine...especially in the Formula 1.
  67. One flyer said there were only two planes that did not have Nelson engines.
  68.  
  69. I was surprised that the window for pattern compitition was so HUGE!  The
  70. planes performed their manauvers in a very wide and high almost out of sight
  71. area.  I did see Chip Hyde and the USA team members.  Pattern planes were
  72. beautiful and there certainly was a lot of dedicated flyers.
  73.  
  74. RC scale which is my interest was well attended....I counted 75 plus 
  75. contestants.  Charlie Nelson was there with his beautiful Waco that won
  76. the Top Gun earlier this year.  He even copied the paint chipping off
  77. the tail area.  There was an even mix of WWI, WWII and civilian
  78. planes.  There were 6 Sig Spacewalkers!  The first morning of flight
  79. saw five planes including a jet return to kit form.  The largest was
  80. a DC3 and a 10 foot Dornier bomber with 3 OS 120 engines.  I didn't
  81. attend the final day of scale so I don't know who won.
  82.  
  83. All in all it was a great week.  The Westover base is huge and there was
  84. no problem parking as a matter of fact the events were so far apart that
  85. you needed to drive to each area.  The weekend R/C Scale was the most
  86. attended of any event by far.  It will be interesting to see if the Nats
  87. will ever be back in New England now that there is Muncie.
  88.