home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / models / rc / 3023 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-27  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!portal!cup.portal.com!sbixby
  2. From: sbixby@cup.portal.com (Steven W Bixby)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Which Mechanical Retracts?
  5. Message-ID: <62919@cup.portal.com>
  6. Date: Mon, 27 Jul 92 14:33:59 PDT
  7. Organization: The Portal System (TM)
  8. References: <1992Jul24.154519.4066@news.iastate.edu>
  9.   <62728@cup.portal.com> <l71q77INNj1g@phakt.usc.edu>
  10. Lines: 39
  11.  
  12. >Though I love the way planes look with active retracts on them I don't have
  13. >the foggiest idea of what one needs to do to incorporate them into the
  14. >model. (I realize kits have the plans) but what I'ld like to know is how
  15. >much more effort is it to install mechanical retracts. and more
  16. >importantly...
  17.  
  18. Not an insignificant effort, but not too bad.  The main thing is to correctly
  19. set mounting rails in the wing, then build wheel wells into the wing also.
  20. The hard part with mechanicals is the linkage - retracts need a pretty heft
  21. control setup for reliability.  I would estimate retracts add about 10-12
  22. hours to the building time of a typical sport-scale ship.
  23.  
  24. >What is all the hardware you need for pneumatic retracts?
  25. >the retracts, I guess an air cylinder which you mentioned, and probably an
  26. >activation mechanism to open/close the air valve.
  27.  
  28. Air cylinder, air lines, fittings, valve, retraction cylinders and retracts.
  29. And a small servo to actuate the valve.  Installing pnumatics is a little
  30. bit easier than mechanicals. (IMHO)  Most mfgr's sell their pneumatic
  31. retracts as a all-included kit, minus servo of course.  Some sell the retracts
  32. seperately, but have a kit with everything else available.  (Robart, I think.)
  33. Spring-air and Rhom are all-in-one kits.
  34.  
  35. >for the air cylinder how does one get air into it? bicycle pump? (silly but
  36. >possible) or a compressed air cartridge?  How much weight is this type of a
  37. >system?
  38.  
  39. Filling the cylinder is one of those "any which way" things.  Somebody,
  40. I think Robart, makes a pump just for retracts, but I think someone else makes
  41. fittings so you can use your bike pump just as well.  Gotta look around, I 
  42. think.  I just used the Robart (?) pump when I had Rhoms.  I've also seen
  43. some guys use compressed freon canisters, but that's an environmental thing,
  44. so don't.  (please? ;-) )
  45.  
  46. I dunno what they weigh, I never worried about it - kit designs call for them,
  47. so plug 'em in and cross your fingers was my motto.  I think the Rhom kits
  48. added about 7-8 oz for two-gear, but that's a wild guess.
  49.  
  50.   -swb- (sbixby@cup.portal.com)
  51.