home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / models / rc / 2995 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-25  |  2.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!portal!cup.portal.com!sbixby
  2. From: sbixby@cup.portal.com (Steven W Bixby)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Which Mechanical Retracts?
  5. Message-ID: <62728@cup.portal.com>
  6. Date: Fri, 24 Jul 92 14:45:28 PDT
  7. Organization: The Portal System (TM)
  8. References:  <1992Jul24.154519.4066@news.iastate.edu>
  9. Lines: 48
  10.  
  11. SEZ:jnchou@iastate.edu
  12.  
  13. >    I would like to install a set of mechanical retracts on my next
  14. >airplane (a trike .40 size pattern airplane).  Because I haven't
  15. >installed one before, I would like to hear your experiences with
  16. >retractable landing gear.
  17.  
  18. >    First, someone told me that you need 180 degree retract servos to
  19. >operate them.  Some says no.  Does it depend on the brand of retracts
  20. >you use?
  21.  
  22. Many/most mechanical retracts require some tension on both sides of the 
  23. pushrod range to activate the locking mechanisms.  With a standard 90 degree
  24. servo, the end of the travel throw will have the retract gear holding
  25. significant tension against the throw of the servo, thus causing a large
  26. current drain, whether up or down.  With a 180 degree servo, the end of the
  27. throw has the pushrood in line with the servo wheel shaft - the only tension
  28. is on the shaft, and not the drive train - ie, no rotational tension is applied
  29. to the servo.
  30.  
  31. Basically, you have more power, slower speed and less current drain with 
  32. a 180 degree servo - but if you design your setup right and be careful
  33. about it, I would think you can get away with a regular 90 degree servo.
  34. Caveat Emptor.
  35.  
  36. >    In Tower Talk, there are Hobbico retracts & Dave Brown mechanical
  37. >retracts.  Hobbico's is much cheaper than Dave Brown's.  Is Dave
  38. >Brown's really worth the extra money?  Do I need retract servos to
  39. >operate them?  Also, Hobby Lobby sells a set of 3 gear retracts for
  40. >only $28.40 which needs 11/16 in. linear movement to operate.    Looks
  41. >like all standard servos can do the job.  Is this true?  Can someone
  42. >who is using this make some comments?
  43.  
  44. Unfortunately I've never used any of these, but I've compared the Dave Brown's
  45. to the Hobbico's - the Hobbico retracts are somewhat flimsy and problem prone
  46. in magazine reviews, wheras the DB's are nicely made and are even recommended
  47. for some of the Great Planes kits, so I would be more inclined to cough up
  48. an extra $20 and get the DB's.  I have never seen the Hobby Lobby ones, so..?
  49.  
  50. You might consider pneumatics - they are a little more expensive and take up
  51. more space, but they're really reliable and can be actuated with the cheapest
  52. (or lightest) servo you can find.  Weight wise, when you take out a heavy
  53. retract servo and it's linkages, and replace them with a lightweight air
  54. cylinder and almost weightless lines, it's only an ounce or so more weight.
  55.  
  56. I'm sure there's some other opinions on the net.....?
  57.  
  58.    -swb-
  59.