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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / models / rc / 2928 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-21  |  4.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!darwin.sura.net!wupost!waikato.ac.nz!aukuni.ac.nz!cs18.cs.aukuni.ac.nz!mken1
  2. Newsgroups: rec.models.rc
  3. Subject: Re: R/C Glider crashing!
  4. Message-ID: <1992Jul21.214510.25304@cs.aukuni.ac.nz>
  5. From: mken1@cs.aukuni.ac.nz (Mark Steven         Kendall        )
  6. Date: Tue, 21 Jul 1992 21:45:10 GMT
  7. Organization: Computer Science Dept. University of Auckland
  8. Lines: 59
  9.  
  10. I've had all sorts of crashes while learning how to fly, and after I learnt
  11. how to as well!  One of my luckiest crashes was just after I felt confident to
  12. fly solo, it was a windy day and a couple of us had launched to quite a good
  13. height (a bungee (histart ?) is really good in high winds) and I was geting an
  14. amazingingly long flight, the only problem was that my glider is designed for
  15. thermal soaring for beginners, and without heaps of weight added into it it has
  16. very little penetration in high winds.  This soon became apparent when I 
  17. stopped playing around and tried to come back after floating a LONG way down
  18. wind, I had plenty of height but just could not come foward eventually I gave
  19. up and just concentrated on landing it, which became increasingly diffcult as
  20. it got lower and finally dissapeared behind a hill in the distance, nothing you
  21. can do here except pull full up and hope for the best.  Eventually I finished
  22. packing up and off we went to look for it, we found the glider nose down,
  23. buried all the way up to the wings in mud amongst mangrove trees, I was lucky
  24. that the tide was out at the time.  The only damage done was one muddy plane
  25. and radio gear that needed drying out.
  26.  
  27. A really neat looking crash that happened one day occurred when an elderly
  28. gentleman lost sight of his glider and it went into a vertical dive.  A friend
  29. of mine yelled for him to pull up but was not heard, so he sprinted over to the
  30. guy, yanked the control off him and just pulled up.  Talk about lucky, this
  31. plane just leveled out inches off the ground (no kidding) but unfortunatly the
  32. plane couldn't handle the gees, it was really moving, and one of the front
  33. wings blew off taking half the tailplane with it, and luck still being with
  34. this guy, because it was so close to the ground all that happened was that half
  35. the plane tilted up and it slid to halt with no further damage.
  36.  
  37. For those of use that fly off bungees and winches you've probably seen what
  38. happens when there is too much force for the plane to handle (ie high wind or
  39. too much tension on the winch).  One day a whole lot of people from a local
  40. nightclass group were down flying their new gliders, when all of sudden there
  41. was this little cracking noise, followed by a whistling them a loud thud. The
  42. poor fellow walked over to the remains of the fuselage as the wings fluttered
  43. down and picked up the pieces.  Not to be outdown the rest of the group decided
  44. to keep on flying, not realising that their gliders couldn't handle these
  45. conditions.  One after another they fell out of the sky on the launch, some
  46. still with the wings attached but folded, others with half wings (one guy
  47. attempted a landing with only 3/4 of a wing, but didn't quite make it - I know
  48. how hard this is as I've done it myself).  The same day as this I got quite a
  49. bad scare with my glider on the launch, it decided that it would do sea-gull
  50. impersonations and flap its wings a hell of a lot, I thought it was going to
  51. fall to bits there and then.  This doesn't bother me any more but it's good to
  52. watch the expression on an experienced pilots face when you go into a dive to
  53. pick some speed up for loops etc and the wings start to really flap!
  54.  
  55. By the way for those that find that the bungee hasn't released it is possible
  56. to land with it still attached, I've done this many a time, mainly when I'm
  57. doing stupid things and it wraps around the wing on release.  Just fly tight
  58. circles, you can increase these as you get lower, and watch out for a stall as
  59. this can be disastrous with a line still attached.
  60.  
  61. I went flying a month or so ago with my new slope sloarer, its 3 years old and
  62. has flown 2-3 times, I'm not use to ailerons or slope sloaring really and
  63. managed to plough it into the hill I was flying off - I think I'll stick to
  64. kayaking for the rest of the year because I don't fell up to fixing it before
  65. winters over.
  66.  
  67. Mark Kendall
  68. Auckland University, NZ.
  69.