home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / models / rc / 2922 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-21  |  1.6 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!usc!sol.ctr.columbia.edu!usenet.ucs.indiana.edu!silver.ucs.indiana.edu!ntaib
  3. From: ntaib@silver.ucs.indiana.edu (Iskandar Taib)
  4. Subject: Re: Taildraggers taking off (P-factor & Torque)
  5. Message-ID: <Brr5K9.MID@usenet.ucs.indiana.edu>
  6. Sender: news@usenet.ucs.indiana.edu (USENET News System)
  7. Nntp-Posting-Host: silver.ucs.indiana.edu
  8. Organization: Indiana University
  9. References: <5777.2a65a89d@hayes.com> <BrJJ3p.Mvw@usenet.ucs.indiana.edu> <5797.2a6b026a@hayes.com>
  10. Date: Tue, 21 Jul 1992 18:48:08 GMT
  11. Lines: 22
  12.  
  13. In article <5797.2a6b026a@hayes.com> bcoleman@hayes.com (Bill Coleman) writes:
  14.  
  15. >Faugh! Thrust INCREASES in the air. It does not "drop off." What causes
  16. >the airplane not to accellerate any further is the subsequent increase
  17. >in DRAG! When the aircraft reaches the speed at which the total drag
  18. >equals thrust, it ceases to accellerate. That's the cruise speed. 
  19.  
  20. It increases up to a point, then it drops off. Which is why you can 
  21. only go a certain speed with a low pitched prop but can exceed that 
  22. speed with a higher pitched prop. Which is why one often can't have
  23. unlimited vertical climb even if static thrust exceeds weight (see 
  24. Francis Reynold's column in Model Builder 3-4 months ago on vertical
  25. performance). Which is why props can act as brakes in a dive.
  26.  
  27.  
  28.  
  29.  
  30. -- 
  31. -------------------------------------------------------------------------------
  32. Iskandar Taib                          | The only thing worse than Peach ala
  33. Internet: NTAIB@SILVER.UCS.INDIANA.EDU |    Frog is Frog ala Peach
  34. Bitnet:   NTAIB@IUBACS                 !
  35.