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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10333 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-29  |  1.6 KB  |  38 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!kronos.arc.nasa.gov!chucko
  3. From: chucko@kronos.arc.nasa.gov (Chuck Fry)
  4. Subject: Re: using different Oil than reccomened
  5. Message-ID: <1992Jul29.144437.3919@kronos.arc.nasa.gov>
  6. Sender: usenet@kronos.arc.nasa.gov (Will Edgington, wedgingt@ptolemy.arc.nasa.gov)
  7. Nntp-Posting-Host: mccarthy.arc.nasa.gov
  8. Organization: Recom Technologies, NASA Ames Research Center, Moffett Field, CA
  9. References: <182821@pyramid.pyramid.com>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Wed, 29 Jul 1992 14:44:37 GMT
  12. Lines: 24
  13.  
  14. In article <182821@pyramid.pyramid.com> aahsan@pyramid.COM (Agha Ahsan) writes:
  15. >    What are the ramifications of using thicker oil than
  16. >    that reccomended by manufacturer, especially for
  17. >    turbo engines. ex: use 20w50 in place of 10w30.
  18.  
  19. If the engine is relatively new and in good shape, don't bother.
  20.  
  21. Heavier weight oil has some crucial disadvantages.  It doesn't get
  22. distributed as quickly on cold starts, and it increases friction
  23. compared to a lighter weight oil.  This means the turbo won't spin up
  24. as quickly, resulting in more turbo lag.  The combination also means
  25. more wear on the engine's internal parts.
  26.  
  27. It might be justified if you live in a very warm climate (e.g.
  28. Phoenix), or if the car routinely sees extremely hard use (e.g. road
  29. racing).  Or if the engine is so worn that it won't hold enough oil
  30. pressure with the recommended oil.
  31.  
  32. A better bet, especially with turbos, is synthetic oil.  No matter
  33. what weight you use, synthetic oil will stand up to turbo heat better
  34. than petroleum based oil.  Yes, it's expensive, but so are replacement
  35. turbos.  It's your choice.
  36.  
  37.  -- Chuck Fry  Chucko@charon.arc.nasa.gov
  38.