home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10316 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-29  |  1.4 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!wupost!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!bonfire!hinz
  3. From: hinz@bonfire (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: Oil Drain Plug Is Stuck
  5. Message-ID: <1992Jul29.095334.20946@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: bonfire
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL4
  10. References: <5608.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  11. Date: Wed, 29 Jul 92 09:53:34 GMT
  12. Lines: 22
  13.  
  14. dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) writes:
  15. : 
  16. : 
  17. :  BTW, there's seldom any reason to buy 12-point sockets.  12-point
  18. : fasteners are quite rare.  6-point sockets don't tend to strip fasteners
  19. : as bad as 12s, particularly oddball "offsize" fasteners.  You know -
  20. : those el cheapo bolts that are somewhere between 1/2 and 9/16, yet
  21. : aren't metric?  Some GM divisions loved them.
  22. :                                                                  
  23. How would these sockets work on 30-year old bolts whose heads have been
  24. reduced in size by rust/flaking action?  The 1/2" doesn't fit, but
  25. they are too big for 12 mm, you get the idea.  A pipe wrench was called
  26. into service in this case (parting out the car, y'know), but the proper
  27. tool would be nice, just for appearances sake if nothing else.
  28.  
  29. --
  30.  
  31. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  32. SAAB - you get what you pay for; you pay for what you get.
  33. hinz@picard.med.ge.com
  34.  
  35.  
  36.