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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10284 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-28  |  2.3 KB  |  57 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!caen!sdd.hp.com!hp-col!howardr
  3. From: howardr@col.hp.com (Howard Rebel)
  4. Subject: 1975 Dodge Monico 400ci fouling plugs
  5. Originator: howardr@hplsdum.col.hp.com
  6. Sender: news@col.hp.com (Usenet News)
  7. Message-ID: <1992Jul28.203500.16293@col.hp.com>
  8. Date: Tue, 28 Jul 1992 20:35:00 GMT
  9. Organization: HP Colorado Springs Division
  10. Lines: 45
  11.  
  12. I picked up this car with a plugged radiator which a trip to a radiator
  13. shop cured.  It was overheating prior to the fix.
  14.  
  15. I got the car with 68K miles and drove it about 1K miles and the center
  16. 4 sparkplugs fouled.  I replaced the plugs and unhooked the choke which
  17. I figured was part of the problem.  The car ran ok but not great.
  18.  
  19. About 2K miles later the center 4 plugs fouled again.  This time I
  20. replaced them with Bosch platinum plugs and it does not run as well
  21. as when I replaced the plugs the first time.
  22.  
  23. The car has leaves a soot ring on the driveway when it is started,
  24. even when it is running ok.
  25.  
  26. The guy I bought it from live out of town a ways and put at least 10
  27. miles of hiway driving on it whenever he started it.  We live in town
  28. and some trips are as short as a mile.
  29.  
  30. What is wrong?
  31.  
  32. At first I guessed that the car was overheated to the point that it
  33. ruined the rings in the center 4 cylinders but the plugs have a dryish
  34. black deposite on them.  I seem to recall that bad rings will cause
  35. a oilish wet deposite.  The car does not smoke and 3K miles ago it
  36. passed polution control inspection with California emmisions.
  37.  
  38. The guy I got the car from said his uncle had a similar car and that
  39. the center 4 ports on the intake manifold became partly clogged due
  40. to bad design.  It seems that when these ports are clogged what
  41. gass/air mixture that does get through to these cylinders are quit
  42. rich (this seems to fit the condition of the plugs) and that the
  43. outer four cylinders run lean.
  44.  
  45. I am quite unsure about this.  Where does the stuff come from to 
  46. clog the ports (possibly the PCV valve)?  
  47.  
  48. When the car ran ok it did not miss but seemed a bit weak for a 400
  49. but I live at over 6K feet and it is a low compresion engine.
  50.  
  51. Other then the above probem the car is in very good condition. 
  52. It was owned by a little old lady (widowed mother of previous ower)
  53. etc etc.
  54. -- 
  55. Howard Rebel hpcsos.col.hp.com 
  56.  
  57.