home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10267 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-28  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!pmafire!news.dell.com!swrinde!mips!darwin.sura.net!jvnc.net!princeton!newross!samadams!tr
  2. From: tr@samadams.princeton.edu (Tom Reingold)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: grinding gears when revving engine at high speed
  5. Message-ID: <tr.712338722@samadams>
  6. Date: 28 Jul 92 15:52:02 GMT
  7. Sender: news@newross.Princeton.EDU (USENET News System)
  8. Organization: Noo Joizy, USA
  9. Lines: 17
  10.  
  11. In some situations, I want to accelerate quickly from a standstill to
  12. merge onto a high-traffic, high-speed road.  My Saab 9000S has a
  13. normally aspirated 2.0 liter 16 valve engine.  The car weighs about
  14. 3000 pounds, so acceleration isn't that good.  With this, combined
  15. with a very low first gear, quick acceleration doesn't come without
  16. some effort.
  17.  
  18. When I rev the engine to nearly redline, shifting to second gear is
  19. very tricky.  I try to pull the shifter into second, and instead of
  20. going in, it gives resistance and the transmission makes a very loud
  21. grinding sound.  What causes this?  More importantly, what is the
  22. proper way to shift quickly in this situation?
  23. --
  24.         Tom Reingold
  25.         tr@samadams.princeton.edu  OR  ...!princeton!samadams!tr
  26.         "Warning: Do not drive with Auto-Shade in place.  Remove
  27.         from windshield before starting ignition."
  28.