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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10080 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-24  |  1.0 KB  |  31 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!sun4nl!dutrun!dutrun2!dutncp8!eur
  3. From: eur@dutncp2.tn.tudelft.nl (Eur van Andel)
  4. Subject: Re: head gasket on a taurus
  5. Message-ID: <eur.711973256@dutncp8>
  6. Sender: news@dutrun2.tudelft.nl (UseNet News System)
  7. Nntp-Posting-Host: dutncp8.tn.tudelft.nl
  8. Organisation: TU Delft, The Netherlands
  9. Organization: Delft University of Technology
  10. References: <1992Jul23.113242.13953@vax5.cit.cornell.edu>
  11. Distribution: rec
  12. Date: Fri, 24 Jul 1992 10:20:56 GMT
  13. Lines: 16
  14.  
  15. In <1992Jul23.113242.13953@vax5.cit.cornell.edu> prmx@vax5.cit.cornell.edu writes:
  16.  
  17. >Hello there folks!
  18. >I am about to replace the head gasket on my '86 Ford Taurus 2.5L engine.
  19. >My question is: Torque the gasket once, or should I slack the bolts at some
  20. >interval, then re-torque them.  If the later, at what interval.
  21.  
  22. >Many Thanks!
  23.  
  24. >Peter Morenus
  25.  
  26. Typically, you should tighten them in three "waves" and again after 
  27. 15 min revving. But DO look in a manual for the right settings: they
  28. might be listed on the shrink-wrap of your new gasket.
  29.  
  30. eur
  31.