home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10040 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-23  |  855 b   |  19 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!unislc!wcr
  3. From: wcr@unislc.uucp (William Rankin)
  4. Subject: Altitude effects on ignition timing
  5. Message-ID: <1992Jul23.192955.2179@unislc.uucp>
  6. Organization: Unisys Corporation SLC
  7. Date: Thu, 23 Jul 1992 19:29:55 GMT
  8. Lines: 9
  9.  
  10. I seem to recall that on non-computer controlled (mid 70s) cars that
  11. the ignition timing should be adjusted for altitude. Anybody able to
  12. verify this and if so, what is the adjustment ( degrees + or - per 1000')
  13. The GM factory shop manuals don't say anything about altitude adjustments.
  14. Just so I dont misunderstand, advance is more deg before TDC and retard
  15. is less deg before TDC, true? The factory setting is 20 deg BTDC.
  16. Since this car is already equipped with high-altitude emissions, perhaps
  17. they already factored in an altitude advance into this number.
  18. Any comments welcome.
  19.