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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10019 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-23  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!mcsun!corton!sophia!babar.inria.fr!td
  2. From: td@babar.inria.fr (Thierry Despeyroux)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: RE. Hydraulic Suspension
  5. Message-ID: <25235@sophia.inria.fr>
  6. Date: 23 Jul 92 11:55:56 GMT
  7. References: <1992Jul17.090843.8876@abo.fi>
  8. Sender: news@sophia.inria.fr
  9. Reply-To: Thierry.Despeyroux@sophia.inria.fr
  10. Organization: INRIA, Sophia-Antipolis (Fr)
  11. Lines: 18
  12.  
  13. In article <1992Jul17.090843.8876@abo.fi>, JLEHTIMAKI@finabo.abo.fi (Janne Lehtim{ki PAP) writes:
  14.  
  15. |> another car.The newest Citroen XM models have an very complicated
  16. |> active hydro-pneumatic suspension with a lot of sensors and computers and
  17. |> therefore quite impossible to put in another car.
  18.  
  19. I think that the XM comes in two version. One with the traditionnal
  20. hydro-pneumatic suspension, one (high end only) with the active 
  21. (electronic) one.
  22.  
  23. -- 
  24. +---------------------------------------------------------------------------+
  25. |     Thierry Despeyroux      | email: Thierry.Despeyroux@sophia.inria.fr   |
  26. | I.N.R.I.A. Sophia-Antipolis | phone: +33 93 65 77 07 fax: +33 93 65 77 66 |
  27. +---------------------------------------------------------------------------+
  28. |        walk: 2004, route des Lucioles, 06 Valbonne-Sophia-Antipolis       |
  29. |        mail: B.P. 93 / F-06902 Sophia-Antipolis Cedex / France        |
  30. +---------------------------------------------------------------------------+
  31.