home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / 18915 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-31  |  1.4 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!decwrl!cache.crc.ricoh.com!chilton
  3. From: chilton@crc.ricoh.com (Jeff Chilton)
  4. Subject: Re: Info wanted on the history of speed enforcement
  5. Message-ID: <1992Jul31.190554.2348@crc.ricoh.com>
  6. Organization: RICOH California Research Center
  7. References: <1992Jul29.084629.14093@vax5.cit.cornell.edu>
  8. Distribution: rec
  9. Date: Fri, 31 Jul 92 19:05:54 GMT
  10. Lines: 21
  11.  
  12. f4ax@vax5.cit.cornell.edu writes:
  13. > Does anyone out there know the history of speed enforcement and radar and
  14. > the various other methods used to calculate the speed of an automobile over
  15. > time.  I was sitting here wondering when speed traps began and how it has
  16. > advanced over time to what it is today.  When were the first radar guns and
  17. > detectors developed?  A brief history lesson would be greatly appreciated on
  18. > all aspects if anyone knows it!!
  19.  
  20.    Well I don't know the whole history, but since you have an historical
  21.    question, and I like to post this tidbit often:
  22.  
  23.     In the early days of of the horseless cairage/automobile, some states
  24.     required that a person bearing a red flag walk some distance in front of
  25.     the vehicle to warn pedestrians/equestrians that it was coming.
  26.  
  27.  
  28.     To pass the flag bearer would be a violation, and therefor could be
  29.     considered the earliest recognized form of a speed law violation.
  30.  
  31.     This is all from memory, my reference is long lost.  Just consider
  32.     it an anequedote(sp?).
  33.